Reglemente

Jo 50 spänn är ett oacceptabelt ockerpris och jag kan inte för mitt liv gå med på att vi 500 utövare ska behöva betala denna otroliga summa som säkert ligger i samma nivå som produktionskostnad. Tacka vet jag internet så att vi kan slippa det i ett par år så kan vi höja licensen med ett par hundra igen istället......


Missförstå mig rätt, reglementet BORDE finnas på nätet och vi BORDE betala det genom licensen, vilket vi ju faktiskt gör. Mitt resonemang bygger bara på att vi aktiva kan vara lojala mot vårt förbund tills dess att de fattar det självklara beslutet att lägga ut det på nätet. Att börja löjla runt med "piratkopiering" är lika patetiskt som att smita ifrån inträdet på racen.

Om någon vänlig själ däremot skulle kunna riva av reglementet i pdf-form så skulle vi kunna söka tillstånd hos Svemo och, om så gives, lägga upp det på roadracing.se
 
Chrille skrev:
Jo 50 spänn är ett oacceptabelt ockerpris och jag kan inte för mitt liv gå med på att vi 500 utövare ska behöva betala denna otroliga summa som säkert ligger i samma nivå som produktionskostnad. Tacka vet jag internet så att vi kan slippa det i ett par år så kan vi höja licensen med ett par hundra igen istället......


Missförstå mig rätt, reglementet BORDE finnas på nätet och vi BORDE betala det genom licensen, vilket vi ju faktiskt gör. Mitt resonemang bygger bara på att vi aktiva kan vara lojala mot vårt förbund tills dess att de fattar det självklara beslutet att lägga ut det på nätet. Att börja löjla runt med "piratkopiering" är lika patetiskt som att smita ifrån inträdet på racen.

Om någon vänlig själ däremot skulle kunna riva av reglementet i pdf-form så skulle vi kunna söka tillstånd hos Svemo och, om så gives, lägga upp det på roadracing.se

Ja, det är fantastiskt vad mycket smörja Svemo lägger ut. Men det enda viktiga - Reglementet, var fan finns det??????????

Jag kan fixa till en pdf. Men jag har inte fått det än. Hur många sidor kan det vara? 20? 100?

Tror inte dokumentet har "Verk-status" Uphovsrätten bör väl då inte sätta käppar i hjulet? Det är väl som att publicera info från Vägverket eller RSV?
 
Det gällde 250SP. På fyrtaktare måste du ha en tät underbalja som håller olje- och vattenspill ombord någorlunda.
 
Mattias skrev:
Det gällde 250SP. På fyrtaktare måste du ha en tät underbalja som håller olje- och vattenspill ombord någorlunda.

OK. Det är just liknande grejer jag behöver veta så jag kan anpassa medans man snickrar. Allt detta måste ju stå utförligt i Reglementet? Eller?

/h


(EDIT) Gul ! Nä inte behöver du pröjsa. Det borde väl komma upp snart.
 
Last edited:
På roadracing.se läste jag

"...Oavsett vilken kategori förarna tävlar i ställs ett antal grundläggande krav på maskinerna. Det finns särskilda tekniska reglementen som beskriver vad som gäller...."

Är det ett särskilt reglemente? Finns det flera? Han på Svemo verkade inte ha koll. Han skulle skicka "Reglemente" punkt slut.
 
håkanolsson skrev:
På roadracing.se läste jag

"...Oavsett vilken kategori förarna tävlar i ställs ett antal grundläggande krav på maskinerna. Det finns särskilda tekniska reglementen som beskriver vad som gäller...."

Är det ett särskilt reglemente? Finns det flera? Han på Svemo verkade inte ha koll. Han skulle skicka "Reglemente" punkt slut.

Det häfte som du kommer att få från SVEMO innehåller alla de olika och särskilda reglementen, särskild här med avseende på de olika klasserna och deras särart, som finns för de olika klasserna.
 
Fick reglementet idag. Ser ut som att en klip/klistra-hoj med 2-taktmotor inte funkar i Rockie600 eller annan klass. Kanske ingen större förlust. Skulle ändå aldrig kvala in.

Jag hoppas nu på Korpracing istället. Kanske försöka lobba lite på den tråden?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top