Registreringsbesiktiga med andra hjul.

[Forzavale]

Ja,och oavsett hur många år du väntar.

På varje motorforum finns det en krake som gråter ut och säljer sin bil, mc eller traktor i delar efter att ha fått ett föreläggande om fullständig registreringsbesiktning.
Du hade tur som har möjligheten att återställa utan intyg från tillverkaren.

Fast det vet jag ju ännu inte om jag har. Besiktningsmannen sa ju att jag får registreringsbesiktiga den i detta utförandet, men att han trodde att jag behövde ett intyg på att grejerna lirar tillsammans.
Så nummer ett får bli att ta reda på exakt vad som gäller, om den är helfordonsgodkänd eller inte.

 

[iceice]

...Så nummer ett får bli att ta reda på exakt vad som gäller, om den är helfordonsgodkänd eller inte.

Den frågan har vi redan svaret på: Nej.

Den intressanta frågan är om den SKALL vara EG-typgodkänd.

 

[ingvar.olsson]

Jag funderade på att besikta min Husaberg på motardhjulen så jag skickade in en fråga via bilprovningens hemsida där jag frågade om det var ok att göra det. Det här är svaret jag fick:

Hej Ingvar,

Det är ok förutsatt att det inte påverkar hjulfrigång, felvisning hastighetsmätare etc.

Med vänlig hälsning
Birgitta

Det hon säger stöds också av detta dokument, se paragraf 1 punkt 6:
https://www.transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS 2013_54.pdf

Helfordonsgodkännandet infördes ju tidigare än datumet på dokumentet så det som står där borde gälla.

Det kanske är värt att kolla med bilprovningen/bilprovningens tekniska avdelning vad som verkligen gäller innan du besiktar om hojen? Det har ju hänt förr att besiktningsmän har fel....

Mvh,
Ingvar

 

[Forzavale]

Jag funderade på att besikta min Husaberg på motardhjulen så jag skickade in en fråga via bilprovningens hemsida fär jag frågade om det var ok att göra det. Det här är svaret jag fick:

Hej Ingvar,

Det är ok förutsatt att det inte påverkar hjulfrigång, felvisning hastighetsmätare etc.

Med vänlig hälsning
Birgitta

Det hon säger stöds också av detta dokument, se paragraf 1 punkt 6:
https://www.transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS 2013_54.pdf

Helfordonsgodkännandet infördes ju tidigare än datumet på dokumentet så det som står där borde gälla.

Det kanske är värt att kolla med bilprovningen/bilprovningens tekniska avdelning vad som verkligen gäller innan du besiktar om hojen? Det har ju hänt förr att besiktningsmän har fel....

Mvh,
Ingvar

Bra input. Får ringa runt imorgon och försöka få ett svar på vad som gäller.

 

[bosse-l]

Den frågan har vi redan svaret på: Nej.

Den intressanta frågan är om den SKALL vara EG-typgodkänd.

Hur vet man detta och vad innebär det?

Jag är ju hamster till naturen och sparar alltid originaldelar uti fall att, jag har en hoj från 1999 som inte är helfordonsgodkänd där det gjort lite ändringar främst i belysningen och lite annat men med E-märkta grejer, är det okej? Vore ju roligt att veta hur det ligger till?

 

[Forzavale]

Pratade med en besiktingsingenjör idag, och han sa att det ska gå att besiktiga med motardhjulen. Däremot inte med mitt stora brembo-ok då dom måste göra nya bromsprover i 80% av maxhastighet osv. Blir för stor grej, så får försöka få dit originalbromsarna till besiktning.