Registrera om mc från strypt till originaleffekt

Russin79

Ny medlem
Gick med
15 Aug 2021
Ort
Falun
Hoj
2001, Suzuki GSF1200S
Hej,

Jag har nyligen köpt en gsx-r 750 som är registrerad som strypt från 94kW till 23kW.
Strypningarna är borttagna av nån tidigare ägare så hojen har nu sin ursprungliga originaleffekt.
Jag är en person som tycker om när saker och ting går rätt och riktigt till, därav vill jag gärna regga tillbaka den till sin ursprungliga kW.

B6EF1022-B475-4C95-9594-23B69C24635F.png


Följdfrågan blir också gällande försäkringskostnaden.
Jag tecknade försäkring igår och i bekräftelsedokumentet står det att dom alltid utgår från originaleffekten och inte nuvarande effekt när premiem beräknas.
Jag tolkar det som att premien blir oförändrad, är det någon som gjort detta tidigare och har full koll?
 
Hej,

Jag har nyligen köpt en gsx-r 750 som är registrerad som strypt från 94kW till 23kW.
Strypningarna är borttagna av nån tidigare ägare så hojen har nu sin ursprungliga originaleffekt.
Jag är en person som tycker om när saker och ting går rätt och riktigt till, därav vill jag gärna regga tillbaka den till sin ursprungliga kW.

View attachment 464302


Följdfrågan blir också gällande försäkringskostnaden.
Jag tecknade försäkring igår och i bekräftelsedokumentet står det att dom alltid utgår från originaleffekten och inte nuvarande effekt när premiem beräknas.
Jag tolkar det som att premien blir oförändrad, är det någon som gjort detta tidigare och har full koll?
Du behöver göra en ny registreringsbesiktning. Där behöver du intyga att strypningen är borttagen och att det är fackmannamässigt gjort.

Om ditt försäkringsbolag alltid räknar på orginaleffekt så ska premien vara densamma.
 
Då kommer nästa dumma fråga från mig.
Jag har inga papper/intyg som styrker att strypningarna är borttagna.
Kan jag åka till en märkesverkstad så att dom får titta på dessa punkter och intyga att dom är återställda till original?
 
Då kommer nästa dumma fråga från mig.
Jag har inga papper/intyg som styrker att strypningarna är borttagna.
Kan jag åka till en märkesverkstad så att dom får titta på dessa punkter och intyga att dom är återställda till original?
Ja det ska fungera.
 
Jag gjorde en registreringsbesiktning på min ER6 när jag skulle köra upp för A 2017 Skrev ett eget intyg i word på två rader. Något i stil med:
”Härmed intygas att motorcykeln med ramnr xxxxxx är återställd till ursprunglig effekt (x KW).”
åååå/mm/dd
Signatur

Tidigare ägare hade även varit vänlig nog att spara den gamla plåtbrickan mes de ursprungliga effekt/dB-siffrorna så den monterades tillbaka.
 
Jag gjorde en registreringsbesiktning på min ER6 när jag skulle köra upp för A 2017 Skrev ett eget intyg i word på två rader. Något i stil med:
”Härmed intygas att motorcykeln med ramnr xxxxxx är återställd till ursprunglig effekt (x KW).”
åååå/mm/dd
Signatur

Tidigare ägare hade även varit vänlig nog att spara den gamla plåtbrickan mes de ursprungliga effekt/dB-siffrorna så den monterades tillbaka.
Då finns det hopp att det kan bli smidigt med regbes.
Påverkade detta din försäkring?
 
Kan inte minnas att det skulle ha påverkat min försäkring.
Att försäkra en ER6a är dock snuskigt billigt (runt 2000 helår/hel) så det är inte säkert att jag märkte något :p
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top