Regga tillbaka från 25kw?

yonsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
3 Jan 2004
Ort
Göteborg
Hoj
2004, Triumph Thruxton
Tja gubbs.
Det är så att "en kompis" till mig :rolleyes: hans körkort går över från mellankort till tungt körkort om några dagar och han undrar om han ska regga tillbaka hojen till ursprungseffekten (40kw).

Strypningen på 25kw är borta för längesen.

Hojen är ju ändå försäkrad på ursprungseffekten så frågan är om nån bryr sig att den är reggad som 25kw men har 40kw.

Han får ju dessutom köra tungt när som helst.




Så till frågan. Ska han regga tillbaka den till ursprungseffekten eller skita i det?
Han är tacksam för svar!
 
Klart du ska försöka ha den reggad på 25kW, de blir ju bra mycket billigare i försäkring om du har de så.

Om det gör något, nja visst kan de bråka om du skulle krocka men då är det bara att spela dum och säga att du inte hade någon direkt koll på försäkringar utan bara tog det som hon i kundtjänsten erbjöd dig...

Kör så de ryker :)
 
Sitter inte strypningen kvar skulle jag nog trots allt tagit en omreggning. Försäkringsbolag utnyttjar alla kryphål de kan. Är den reggad på 25 kW men har full effekt i motorn kan de säkert hävda bedrägeri då ju faktiskt registreringsuppgifterna inte stämmer med hur hojen ser ut. Det handlar väl om 1500 pix? Kan det kanske vara värt för att slippa oroa sig.

Spela dum funkar nog väldigt sällan gentemot försäkringsbolag :rolleyes:
 
Men alltså jag har den försäkrad på ursprungseffekten.

Så jag menar det spelar väl ingen roll om den är 40kw och reggad som 25kw om den ändå är försäkrad som 40kw.

Nu blir det snurrigt, men jag undrar om jag ska regga tillbaka den till 40kw eller inte. Spelar det någon roll liksom :va
 
Dessutom en stor fördel med det lägre kw-antalet, om han skall sälja hojjen så kan någon köpa den o köra som "mellanklass" på pappret, han har inget att riskera ioch med att han har rätt körkort samt att hojjen är nog säkerligen rätt försäkrad.

Jag har "strypt" effekt på pappret, 74 kw ioch med 100 hk gränsen som fanns förr, men fullt försäkrad på 107kw och tokbillig premie!!! :tummenupp
 
jo jag håller nog med, men det är ju så många hojar som säljs där det står 25kw på pappret 2000kw på riktigt.

Och då undrar jag liksom (vilket jävla ord) varför dom har kvar dom mellanreggade.

Klotar man så blir det ju asjobbigt om "dom" märker det.
 
Egentligen borde ju försäkringsbolaget kunna skita i att betala ut pengar ifall försäkringen står på fulleffekt och den är strypt oxo, för det är inte samma hoj som på registreringsbeviset?
 
kostar 600 pix att reg besikta om den... är väl inte direkt nån summa att bråka om? Var på den säkra sidan, regga om...
 
mange86 skrev:
kostar 600 pix att reg besikta om den... är väl inte direkt nån summa att bråka om? Var på den säkra sidan, regga om...

Kan bara hålla med, har nyss gjort det med min. Lita på att även om du försäkrar för full effekt så kommer F-bolaget försöka komma undan om de kan. Lita aldrig på dem :tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top