regga crosshoj

[PD]

Hur går man tillväga om man ska ha en cross inreggad? som enduro antar jag är lättast.

och är det någon skillnad om jag skulle köpa en crosshoj från något annat land och sedan enduroregga den här i sverige?

 

[gsitobbe]

det är svårare att få den reggad om den kommer från utlandet men det är bara att prata med bilprovningen

 

[User123]

Med en cross måste du lägga till lysen, regga, blinkers, tuta (?). Och för att få det att funka måste du sätta i ljusspole, vilket kanske inte går. Då blir det ny tändplatta.

 

[electronaut]

Prova att fråga på forumet på enudromx. Dom är bättre på sånna här grejer skulle jag tro.

 

[Marcus_A]

Tror nog att det nästan är omöjligt att regga en 2-taktare cross. Inte värt besväret i varje fall.

 

[farmerlip]

Jag har reggat ett par cyklar, men det var ett par år sedan. Så min info är lite gammal.
Jag skickade efter papper från generalagenten på cykeln där det stod att de hade importerat cykeln och teknisk info. Då gick det knappast att regga en cykel från utlandet. Accisen är väl slopad va? Gatregga blir problem då du måste ner i 80dB.
Bäst info får du från Bilprovningens tekniska upplysning. Bara att ringa. http://www.bilprovningen.se/
Från SBP
"Mc ej registrerad i EU-land och importerad därifrån
Är motorcykeln inte permanent registrerad i ett EU-land, behöver du visa att motorcykeln är intullad till EU-området, t ex genom en handling från tullmyndigheten i det land motorcykeln tas från. Dessutom måste du visa att motorcykeln uppfyller de säkerhetskrav som föreskrivande myndigheter ställer på motorcyklar i Sverige samt dokumentation om årsmodell eller tillverkningsdatum. För ny motorcykel tillverkad inom EU behövs ingen tullhandling."

 

[User123]

Du förlorar en satans mycket effekt när du byter avgassystem, vilket du måste..

 

[PD]

Det är så att en kille där jag bor hämtar cross/enduro hojar i holland
men
han betalar ingen skatt mm så det blir bra priser, detta fungerar ju bra
på
en hoj som körs på bana och aldrig registreras men om jag nu vill ha den

enduro reggad? antar att jag får betala för en massa skatter och skit dom

lägger på, eller?
Ljud nivå och sådant inför besiktning spelar ingen roll det är minsta
problemet, kanske köper en färdig enduro har kollat in wr450f men det
är
bara vad slutpriset blir på hojen och om det nu går att få den reggad.

Tackar för tippset electronaut ska höra på enduromx