Re-jetting, slip-on, nån med koll?

[jfd]

Har Vance & Hines S4 för R6. Läste på deras sida att man kunde re-jetta för mer HK... Någon som har provat öka bränsletillförseln efter att ljuddämparen åkte på? Måste man lämna in eller räcker det med att pilla själv på den där lilla nålen? Är det värt mödan? Hur många hästar ska det ge?

 

[Cliff Barnes]

Har Vance & Hines S4 för R6. Läste på deras sida att man kunde re-jetta för mer HK... Någon som har provat öka bränsletillförseln efter att ljuddämparen åkte på? Måste man lämna in eller räcker det med att pilla själv på den där lilla nålen? Är det värt mödan? Hur många hästar ska det ge?

http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=51094

 

[gthyni]

PIlla inte själv om du inte vet vad du gör.
För bästa resultat så kör man i bänk och bestyckar/ställer in
förgasarna vid olika belastning.

 

[Daggarparn]

Har Vance & Hines S4 för R6. Läste på deras sida att man kunde re-jetta för mer HK... Någon som har provat öka bränsletillförseln efter att ljuddämparen åkte på? Måste man lämna in eller räcker det med att pilla själv på den där lilla nålen? Är det värt mödan? Hur många hästar ska det ge?

Hade V&H S4 & K&N på min TLR.
Detta gav ca 5 Hp. 135Hp -> 139Hp
Men tror att den tappade mycket i vrid.

Körde den i bänk & mappade den, vilket gav ytterligare 4Hp. 139->143Hp.
Men det bästa var att vridet blev avsevärt bättre efter mappningen.

Att sätta på en bullerförstärkare försämrar ofta prestandan om man inte kompenserar med mer luft/bränsle!!!

 

[jfd]

Okej, antar att man ska lämna in då, någon som har förslag på ställen i norra sverige?

 

[gthyni]

vet inte om det finns nån bänk i Ske-å,
men norrut

MC-Xpress utanför Piteå
Atom Racing i Luleå
EMP i Boden

 

[User123]

Är det verkligen värt att lämna in hojen för lambakörning när man bara satt på slipon?

 

[Coola Ola]

Är det verkligen värt att lämna in hojen för lambakörning när man bara satt på slipon?

Ja, absolut. Bara en roll-onkörning med lambda kostar ju runt 600:- (iaf här i gbg). Min hoj var helt snett bestyckad med slipon, enl. snubben som körde bänken så fanns det säkert 5-6 hk att hämta på topp (och eftersom den ligger på runt 45 på slangen nu så är det ganska mycket imho)

 

[Ravetrancer]

testa att posta sånt här på teknikforumet!

 

[ulf_lundin]

Sonen styckade om sin tdm850 -00 så den kändes bra. Fick den bänkad hos Peter i Vallentuna (sidvagnsåkaren, tills. m Carolina Riedel). Den gick för fett överallt, ca lambda 10.
Efter ombestyckning (till orginal...) o Kn-filter så steg effekt o vrid ca 8-10 %. Nu med shysst lambda överallt.

75 hk på bakhjulet o 80 Nm är inte fy skam för en i stort sett std tdm 850.
Sensmoral: lätt att lura sig på bestyckningen. Absolut en suboptimering att satsa (många) 1000-lappar på ett rör utan att kolla resultatet.
(Fast bänkningen syns o hörd ju inte; dags för bänkarna att sälja dekaler ?)
/u
ps. min r1200gs gav 86 hk o 103 Nm med bra lambda-värden rakt över. Ungefär vad man kan vänta sig mao. ds.