Rd 350

[Rickobello]

Testar för första gången detta. Tanken är väl kanske att forumet skall ge mig lite idéer och att man kanske träffar på någon med samma intresse. Bygget är tänk att bli någon form av flattrack hoj. Har väl inte full koll själv men oavsett så är det så. RD 350 med Suzuki sving och jag tror även att det är Suzuki gaffel, oavsett så är fälgarna Suzuki. Mer bilder kommer

 

[Rickobello]

En till bild om läget nu. Motorn är under renovering, sedan är det på G att sänka hojen 1-2 cm bak

 

[Jimmye RD]

Kan ju bli nått de där.
Hur mycket kapande mm. krävdes det för att få svingen på plats?
Ska nämligen byta på min rd 350 med.

 

[Rickobello]

Svingen satt på när jag köpte hojen. Men det ser ut som att det enda som är moddat är skruv hålet sving - ram är uppborrat. Sedan har tidigare ägare tunnat ut länkaget till svingen för att det skall gå fritt, men det är oväsentligt för mig då jag skall sänka hojen och bygger nya stag i rostfritt.

 

[Jimmye RD]

Ok... Nån aning om vilken hoj svongen är hämtad från då?

 

[Rickobello]

Ska kolla med min polare Mogge på Samsmotor i Karlstad - Återkommer

 

[Rickobello]

Halloj Jimmye RD. Jag har kollat med SAM´s nu och det är ju som vanligt, man tror att man kommer ihåg men sedan inser man att man är en gammal gubbe. Men jag är nästan säker på att det var en GSX 750 F. Googlade och hitta en från 1999 som såg ut att vara samma - då jag har bromsoket på undersidan. Sedan ser jag att i så fall har satt brickorna på fel håll på min. Ha det gött

 

[Jimmye RD]

Gsx 750f... Då blir de att dra till lokala mc-skroten och mäta. Tackar!

 

[Rickobello]

Har lite mera bilder, har nu monterat dämpare fjädring bak och kollat om det fungerar. Verkar så. Men blev tvungen att borra och flytta tillbaka övre stötdämpar fästet 5mm. Detta medförde att dämparen lutar ett par millimeter bakåt i ovankant. Vet inte så bra om det inverkar på funktionen - Kanske någon här på forumet som vet?

 

[Rickobello]

Fan ! Tänkte montera dit motorn. Men de två högra motorfästena saknas. Blir till att bygga nya, då jag inte har lust till att leta runt på skrotar mera. Känns i alla fall gött att motorn är ihop satt. Det blir så jäkla jobbigt med delar över allt på en trång yta.

 

[2stroke]

Har du gjort något åt motorn? typ trim?
Samlar själv delar till mitt bygge med ypvs 350 motorn i en TZR 250 ram.
Inte min på bilden men nått liknande.

Orkar jag så blir det enkelsving och vända cylindrar med avgaspipor under cutsen.

 

[Rickobello]

Har du gjort något åt motorn? typ trim?

I princip inget förutom renovering. Borrad till 65.75 samt fixat till minst 5 fel som har "uppkommit med åren" Det är ju inga pur färska grejor . Har väl tänkt att efter start försöka mig på att köra på E85 och då krävs det ju endel modifieringar. Har du några tips annars?

 

[Rickobello]

Orkar jag så blir det enkelsving och vända cylindrar med avgaspipor under cutsen.

Är det tänkt att du skall alltså har insuget framåt ? Verkar ju kunna bli rena turboeffekten speciellt på daggiga sommar mornar.

 

[2stroke]

Är hopplöst förtjust i "race looken" .
"Enklare" att bygga pipor , och förgasarna bör nog ha filter.

Har tillverkat tank å cuts, till detta blir det Tygas RGV kåpset.

Motorn:
Nyrenoverad vev. lite lätt portad och tillsnyggad (steg2), borrad med nya kolvar. Modernare reeds.
Planad topp. Ngt lättat svänghjul. Inget extremt utan tänkt att fungera på gatan och vara tillförlitligt.
Bygger hellre lätt.

 

[Rickobello]

Är hopplöst förtjust i "race looken" .
"Enklare" att bygga pipor , och förgasarna bör nog ha filter.
View attachment 380028View attachment 380029
Har tillverkat tank å cuts, till detta blir det Tygas RGV kåpset.
View attachment 380030
Motorn:
Nyrenoverad vev. lite lätt portad och tillsnyggad (steg2), borrad med nya kolvar. Modernare reeds.
Planad topp. Ngt lättat svänghjul. Inget extremt utan tänkt att fungera på gatan och vara tillförlitligt.
Bygger hellre lätt.

Detta ser ju mycket bra ut att vända på cylindrarna. Hade aldrig ens kommit på tanken

 

[Rickobello]

Kolla ut idag. Jäkligt bra härligt väder idag i Vänersborg, riktigt vår väder - skruvarväder ! Dock ligger det garderobsbygge på agendan + ett kalas. Tillverkning av främre motorfästet gick inte så bra - bakre perfekt. Blir till att hitta någon ny lösning för det främre fästet. Det är detta som är kasst när man köper något isär plockat i en låda - är allt med ? När man löst en sak så blir det genast nya problem. Hej hoj för nu

 

[Two stroke man]

Man bör helst även byta rotationsriktning på en motor om man ska vända cylindrarna.
Kolven trycker ju normalt sett mot den kalla baksidan av cylindern under arbetstakten när trycket är som högst. Att istället trycka mot den varma avgassidan kan ge problem.

 

[rallyfisken]

Man bör helst även byta rotationsriktning på en motor om man ska vända cylindrarna.
Kolven trycker ju normalt sett mot den kalla baksidan av cylindern under arbetstakten när trycket är som högst. Att istället trycka mot den varma avgassidan kan ge problem.

Hur gör man detta lättast? Måste man inte på växellådan då också?

 

[Two stroke man]

Hur gör man detta lättast? Måste man inte på växellådan då också?

Det gör man inte så lätt. Du behöver antingen en extra axel med kugghjul eller så får du byta till kedjetransmission från vevaxel till kopplingskorgen.
Och sen har du tändningen kvar att justera.

 

[Rickobello]

Man bör helst även byta rotationsriktning på en motor om man ska vända cylindrarna.
Kolven trycker ju normalt sett mot den kalla baksidan av cylindern under arbetstakten när trycket är som högst. Att istället trycka mot den varma avgassidan kan ge problem.

Oj oj här finns det kompetens - Oavsett finns denna tiden i mitt liv för tillfället - Potent bygge HMMMM