Raka rör .....

[Ringrostig]

Avgassystem

Wheeliegirl har helt rätt!
Ett helsystem är nog svårare att bygga själv, men att göra en egen slipon är inte så svårt. Gjorde en i rostfritt till min föregående hoj (Yamaha YZF 750).
Ljudet i den var trevligare än Yoshimuras motsvarighet (den hemmagjorda var betydligt grövre i målet vilket även gjorde att den upplevdes som tystare)
Effektökningen var så markant att jag faktiskt höll på att slå runt vid först provturen. Ska göra en till min nuvarande hoj inom en snar framtid, återkommer i en egen tråd om detta när det är klart.
Nedanstående hop-plock skulle kosta mig 800 bagis.
Färdiga krökar finns att köpa på nedanstående länk och ev. även ljuddämare:
Ljuddämparen som nog skulle passa min hoj är: 4400-51 (väger 3,2 Kg)
Ev. 5400-51
Tyvärr finns endast den längre varianten på 2" krökarna (18 cm från ytterkant muff till centrum på böjen)
Länk till självbyggarsidan: http://www.rakaror.o.se/ljuddampare.htm
(Krökarna finns längst ned på sidan).
Lycka till!
MVH. \\Micke

 

[Olof Eriksson]

Personligen så byter jag nog inte ut pipan förns jag blir sponsrad till en

Effekten räcker till gott å väl tillåme på låga varv! Annars har man valt fel ställe att framföra den

Ghostsystemet var förresten rätt snyggt, gav det nånting då, utöver det psykiska då?

 

[Supermoto]

Personligen så byter jag nog inte ut pipan förns jag blir sponsrad till en

Effekten räcker till gott å väl tillåme på låga varv! Annars har man valt fel ställe att framföra den

Ghostsystemet var förresten rätt snyggt, gav det nånting då, utöver det psykiska då?

Gissar att GHOST-frågan var till mig...
Jotack, det blev en rejäl skillnad. Jag har bara stopat i munstycken som känts bra, inte bänkat eller så men jag tror inte man skulle kunna känna det sista lilla som en bänkning skulle kunna ge. Mkt starkare på botten framförallt men varvar ur lättare oxå. Rekomenderas!! Fast tyvärr lite dyrare än t.ex ett FP men det känns bra att köra svenskt
Tyvärr tvingas jag kanske släppa iväg systemet som en del av hojförsäljningen men det blir isf inte billigt!

 

[Major Bif]

testar at posta dyno kurve her. fan fattar inget det står ju 118nm der jo

Det måste blivit nåt fel med vridmoments-grafen. Inte ens min optimerade 954 har mer än 110Nm på slangen.

På andra bilden ser air-fuelkurvan märklig ut; Väldigt ojämn men framför allt så går hojen alldeles för fett! Optimal prestanda ligger mellan 13.2:1 och 12,6:1 !!
spana in länken! Här körs cykeln helt orginal utan nån förgasarjustering ändå har den ett bättre register. 55,5 SAE bakhulshästar.
http://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/products-catalog.htm
Klicka på Ktm , 660, helssystem..

 

[DwD]

köp mitt helsystem och förgasare så får ni bättre krut,5000 spänn för fuggen och helsystemet, kolla längen under texten

 

[Cooler]

Någon som har erfarenhet av Sebring Twin Titan-systemet innan man slår till på ett sådant... Enligt texter så använder vissa stora team i EM-cirkusen inom motard detta... (låter ju i alla fall bra..)

/Göran

 

[Spider]

Någon som har erfarenhet av Sebring Twin Titan-systemet innan man slår till på ett sådant... Enligt texter så använder vissa stora team i EM-cirkusen inom motard detta... (låter ju i alla fall bra..)

/Göran

Kolla med TomK, han kör med ett sånt.

 

[Ringrostig]

Wheeliegirl har helt rätt!
Ett helsystem är nog svårare att bygga själv, men att göra en egen slipon är inte så svårt.... Gjorde en i rostfritt till min föregående hoj (Yamaha YZF 750)...
Ska göra en till min nuvarande hoj inom en snar framtid, återkommer i en egen tråd om detta när det är klart.

Nu är det på gång... Följ nedanstående länk för att komma till tråden:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?p=866817#post866817




MVH. \\Micke