Hejsan!
Jag har ett litet projekt som jag jobbar med i skolan.
Detta innebär att jag bygger om en Honda cb125t till bobber, har kommit ganska långt och fått ett ganska fint stuk utan att göra allt för stora modifieringar.
Det mesta är original så som hjul, bromsar, gaffel, stor del av ramen, motor mm. Givetvis skillnad i hjulbas, försprång mm.
Nu tilll frågan, undrar om någon här på sh vet precis vad som gäller vid reg besiktning?
Reggar man den som ombygt eller amatörbyggt?
Vad kan det kosta?
Vad krävs det för olika intyg?
Får svetsarna vara slipade innan besiktning?
Svara endast om ni vet hur det är, hade vart grymmt kul att få köra den på väg!
(bilden är tagen i början av bygget, nu är den snart klar men på bilden syns det mesta som är ändrat)
Mvh Erik.
Jag har ett litet projekt som jag jobbar med i skolan.
Detta innebär att jag bygger om en Honda cb125t till bobber, har kommit ganska långt och fått ett ganska fint stuk utan att göra allt för stora modifieringar.
Det mesta är original så som hjul, bromsar, gaffel, stor del av ramen, motor mm. Givetvis skillnad i hjulbas, försprång mm.
Nu tilll frågan, undrar om någon här på sh vet precis vad som gäller vid reg besiktning?
Reggar man den som ombygt eller amatörbyggt?
Vad kan det kosta?
Vad krävs det för olika intyg?
Får svetsarna vara slipade innan besiktning?
Svara endast om ni vet hur det är, hade vart grymmt kul att få köra den på väg!
(bilden är tagen i början av bygget, nu är den snart klar men på bilden syns det mesta som är ändrat)
Mvh Erik.
Bifogat
Last edited: