Motorn känns inte lika kvävd i mellanregistret med en sådan, jag har provat en del med ett liknande på en GSX-R och största skillnad jag sett effektmässigt är att effekten börjar komma vid lägre varvtal än annars och är allmänt kraftigare på högre varv. Och det kan tänkas att man inte klarar en besiktning med den dämparen på. Sedan får man på köpet också ett formel1-liknande huligan-avgasljud redan från 3000 varv, ibland är det vansinningt kul att föra den sortens oväsen upp mot rödmarkeringen men man kan nog tröttna på att bli uppfattad som outlaw och då är det bra att de är lätta att skruva av.