Raceslicks på gata!?

[Jocke K]

Jag kör på Pirelli Dragon Supercorsa som jag köper fån en Viedec förare för 1300. Det är ett DOT märkt däck godkänt för att köra på gatan med, men det håller inte lika länge som exempelvis Pilot Power och liknande sportdäck. Vidare så är det inte lika bra i regn som dom mer gatanpassade sportdäcken.

 

[Superbike Roger]

Teorier är alltid bra men bara de som provat i praktiken vet.

De verkar vara ett problem som inte tagits upp här. Är det inte så att ett racedäck är byggt för en temperaturcykel medan ett gatdäck är byggt för att klara av flera temperaturcykler? Används då racedäcket på gata och utsäts för flera temperaturcykler så kommer gummit att brytas ner rent kemiskt och tappa sina bra egenskaper. Så med andra ord kommer racedäcket att vara förbrukat långt innan det ser slitet ut på gatan. Låter det som ett vettigt resonemang?

 

[Dr Gixxer]

Jag tycker det är en utmärkt idé att köpa beggade rejsdäck, har själv kört på Supercorsa och Rennsport, fungerar finfint på gatan anser jag. Visst, de håller inte lika länge men priset gör det ändå som ett bra alternativ för min del.

 

[GSXR1100R]

Jag har besiktigat flera gånger med skurna slicks, ingen ser skillnad på mönsteret om man skär dem väl.
Bara om de läser det finstilta "NOT FOR HIGHWAY USE" men det gör de aldrig.

Bara att löda bort texten NOT så har man For Highway Use kvar, det går att köra på slicks även i regn, jag har testat och det småsläpper lite bara.

Böterna är 50% jämfört med böterna för att ha för dåligt mönster.

 

[E22]

Är man nu "snål" så att man inte har råd att punga ut för gat däck..då kan man ju i alla fall köpa begnagade race reenspot däck så som pirelli dragon super corsa SOM är DOT märkta..funkar perfa på gata på alla sätt & lagliga 'är dom oxå...800skr på bikersneed...

 

[69:an]

De verkar vara ett problem som inte tagits upp här. Är det inte så att ett racedäck är byggt för en temperaturcykel medan ett gatdäck är byggt för att klara av flera temperaturcykler?

Det borde inte vara något problem i praktiken, med den korta livslängd som ändå kan förväntas. Med racedäcken i rätt arbetstemperatur blir greppet, på torr och ren asfalt, rimligen bättre än med gatdäck men på bekostnad av kortare livslängd. Men möjligheten att få upp däcken i kontinuerlig racetemperatur på gatan är rätt liten...

Däremot känns hela grundfrågan rätt ogenomtänkt. En uppsättning bra gatdäck kostar inte 4500:-, annat än för den som är onödigt rik eller onödigt lat. En riktigare siffra är 250-300 EUR ink. frakt, högt räknat.

Har man inte råd att köpa riktiga däck (ens med de priserna) kanske man inte skall köra hoj. Känns det resonemanget igen från försäkringsdiskussionerna?

 

[sandstream]

Eftersom trådskaparen inte verkar bry sig för mycket utan redan har bestämt sig är det väl enklast att låta honom åka och sedan kan vi vänta och se vad hans erfarenheter blev

 

[håkan]

inte alltid smart....

vad poliserna har sagt till mig när jag kommit i kontroll med slicks är att "ja de där har ju bra fäste så länge det är torrt ute...." och inte gett mig några böter för det.

Inte heller fått nåt för miniskylt, inga blinkers/backspeglar... poliskontroll 3 gånger utan att det blev nåt konstigt för det.

På besiktningen tyckte de att det var lite dåligt mönster med slicks på och man fick en villkorlig 2:a

Slicks funkar även bra när det är blött, så länge man ser till att inte stanna o låta däcken svalna. Var dock försiktig med att luta för mycket eftersom sidorna är skapligt kalla och släpper direkt när man lutar för där är de skapligt kalla.

Att göra stoppis i störtregn med slicks går ypperligt så länge däcken är "varma"

köp exraceade däck vid tävlingar/träningar istället... bättre livförsäkring...

//håkan - har kört 15mil i störtregn med slicks (smart? nä, men jag ville hem)

EDIT: total körsträcka förra året blev ca 4-500mil med slicks...

 

[DFMSWEDEN]

Har man råd att ha en rejs hoj, då har man även råd att köpa riktiga gatdäck också !.....Har man inte det ska man nog byta till en billigare hoj och köpa däck för mellan skillnaden.....

Vad jag menar är: att köra på slicks (hand skurna eller ej) kan bli en mkt dålig erfarenhet vid regn om du inte är väldigt rutinerad förare !

Sök på nätet efter begnade däck (blocket mfl..) och det kommer att löna sig i längden än slicks.

 

[Chribba]

Super Corsa håller ganska bra rakt fram...

Vill bara tillägga att jag åkt långt med ett set beggade Super Corsa. Tur och retur Venedig plus en bankörning på Gelleråsen samt vanlig söndagskörning. Till Venedig hade jag dessutom Gumman bakpå och (den lilla) packningen vi fick med oss. Genom Tyskland höll vi ofta runt 150+ km/h och jag kan inte hålla med om att däcket brann upp.

Ett annat plus var att de motorcykeltokiga italienarna gjorde tummen upp när man stannade och de såg slitningen på sidorna av däcket. Så det blir många posörpoäng!

//Chribba

 

[Neutral]

http://sportrider.com/tech/tires/146_0002_street_race/

 

[E22]

Vill bara tillägga att jag åkt långt med ett set beggade Super Corsa. Tur och retur Venedig plus en bankörning på Gelleråsen samt vanlig söndagskörning. Till Venedig hade jag dessutom Gumman bakpå och (den lilla) packningen vi fick med oss. Genom Tyskland höll vi ofta runt 150+ km/h och jag kan inte hålla med om att däcket brann upp.

Ett annat plus var att de motorcykeltokiga italienarna gjorde tummen upp när man stannade och de såg slitningen på sidorna av däcket. Så det blir många posörpoäng!

//Chribba

en annan krämade ut 700mil på ett gnagat super corsa förra sommaren, så man håller med...

 

[Asfaltbarn]

en annan krämade ut 700mil på ett gnagat super corsa förra sommaren, så man håller med...

Grejen är ju inte hur länge det håller, jag får ju byta oftare såklart men fortfarande till en billligare peng...
Och som sagt, regnar det kör jag hem, vem vill köra i regn?
Tack för dem vettiga svar jag fått!

 

[Superbike Roger]

Då menar du att man ska släng däck som endast gått 30-60 min.

Har man råd att ha en rejs hoj, då har man även råd att köpa riktiga gatdäck också !.....Har man inte det ska man nog byta till en billigare hoj och köpa däck för mellan skillnaden.....

Vad jag menar är: att köra på slicks (hand skurna eller ej) kan bli en mkt dålig erfarenhet vid regn om du inte är väldigt rutinerad förare !

Sök på nätet efter begnade däck (blocket mfl..) och det kommer att löna sig i längden än slicks.

 

[GSXR1100R]

en annan krämade ut 700mil på ett gnagat super corsa förra sommaren, så man håller med...

Touring....

 

[fezt]

Att göra stoppis i störtregn med slicks går ypperligt så länge däcken är "varma"

...

WoW... de skulle ja vilja se....
Låste själv framhjulet på bana förra året med riktiga regndäck, efter 15min hård körning, så de var rätt arbetstemp...

 

[E22]

Touring....

visste att den kommentaren skulle komma, & min respons på den är jaaaa touring till jobb 5.5mil änkel resa.

 

[DFMSWEDEN]

Då menar du att man ska släng däck som endast gått 30-60 min.

Nej för sjutton.....

Bara att de som ska använda slicks till gatbruk, borde vara lite rutinerade av att använda slicks vid regn!

Kan bli en obehaglig överaskning annars....

 

[GSXR1100R]

visste att den kommentaren skulle komma, & min respons på den är jaaaa touring till jobb 5.5mil änkel resa.

Max 300 mil på gatkörning, sen tittar corden fram.

 

[E22]

Max 300 mil på gatkörning, sen tittar corden fram.

de e rätta tackter de.för däck är ju trotts allt en slitagegrej ju, Ååå de finns ju dom som inte gör annat än att sälja däck