R6a mot porsche ca 500hästar

men vafan gör R6an? full gas å slira på kopplingen?.. gör om gör rätt..

högst troligen ang. LC

Finns ju enkla sustem som begränsar varvstoppet till ja de ma nu ställer in de på säg kanske 10 000 rpm och när koppling är fullt ut så går det att varva max. Eller så har han helt enkelt ingen koppling kvar hahah:D
 
men vafan gör R6an? full gas å slira på kopplingen?.. gör om gör rätt..



högst troligen ang. LC



varför? han fick ju en klockren start? även om jag inte vågat starta på det viset så lyckades han alldels förträffligt!:tummenupp
 
Naaj, inte kanske 100%

Optimala hade kanske varit 85-90% eller vart nu r6'an har sitt optimala hästantal! Och där slirat som fan på kopplingen!
Men i det hela så gör mc chaffören ett jävligt bra jobb!

men vafan gör R6an? full gas å slira på kopplingen?.. gör om gör rätt..högst troligen ang. LC
 
Naaj, inte kanske 100%

Optimala hade kanske varit 85-90% eller vart nu r6'an har sitt optimala hästantal! Och där slirat som fan på kopplingen!
Men i det hela så gör mc chaffören ett jävligt bra jobb!

han har nog tillräckligt för att slå runt vid varstoppet ska du se...
 
han har nog tillräckligt för att slå runt vid varstoppet ska du se...

Jo, det förstår jag!

Fast du ska ju ha varvtalet där du har som mest hästar!
Där ska du ha varvtalet och sedan styra axelerationen med kopplingen!
Maxvarv och sedan släppa kopplingen till helt släpt ger dig inte en så snabb
acceleration, då tappar du varv och då sammtidigt ork i motorn!

De snabbaste accelerationerna jag fått i 201/402 så har jag knappt haft
kopplingen utsläpts förens i slutet på andra växeln.
 
Jag tycker förövrigt att R6an inte är speciellt lätt stegrad, går att dra iväg fullt på 1an utan att den reser sig nått speciellt. Kan va jag som är för tjock iofs......
 
varför ska han ligga på varvstopp när han inte använder kopplinge genom hela tills han kan ligga på fullt, va fan slira 5meter sen upp på bakhjulet dunkar ner det snabbt, hojen dör nje.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top