backande hunden
Ny medlem
Åker idag R6....har kört lite R1 för några år sedan....kanske dags igen...eller inte?
ja...vilket ger mest egentligen...? Gillar man som jag att åka små slingervägar är ju R6:an chassie lätt och buskul...går i stort sett att byta spår närhelst man vill(vilket jag inte upplevde med R1...där var det mer "välj och ligg kvar")...dock får man jobba med lådan för att hålla igång snurret(iofs rätt kul då det ger lite extra aktivitet åt körningen)...gör man det så räcker kraften lätt för att få släpp närhelst man önskar på dessa slingerkrokar. ...men ibland får man ju för sig att åka lite längre...och då är ju 6:an inte lika rolig längre...det är ett farligt växlande och Yyyyyyylande
där är ju 1:an som att sväva fram i avkopplad miljö. I det läget känns ju 1:an jämförelsevis som en långfärdshoj. (nåja) Dessutom är ju kraften klart mer påtaglig...men om man.....osv...det finns massor av för och nackdelar....och det skulle vara intressant att få era aspekter på R6 vs R1...vilket väl troligen följer 600 vs 1000 ganska väl...?
...jo, att 1:an har mer kräm är klart...
\\Backande Hunden
ja...vilket ger mest egentligen...? Gillar man som jag att åka små slingervägar är ju R6:an chassie lätt och buskul...går i stort sett att byta spår närhelst man vill(vilket jag inte upplevde med R1...där var det mer "välj och ligg kvar")...dock får man jobba med lådan för att hålla igång snurret(iofs rätt kul då det ger lite extra aktivitet åt körningen)...gör man det så räcker kraften lätt för att få släpp närhelst man önskar på dessa slingerkrokar. ...men ibland får man ju för sig att åka lite längre...och då är ju 6:an inte lika rolig längre...det är ett farligt växlande och Yyyyyyylande
...jo, att 1:an har mer kräm är klart...
\\Backande Hunden