R6:or Vad skiljer?

Lajodi

Repa mod, repa kåpa...
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Ducce + Yama
Någon som kan redogöra för (i stora drag) vad som hänt med R6.or de senaste åren? Alltså vad som blivit bättre/utvecklats etc.

Frågan ställs från en köpares perspektiv, alltså köpa en välskött 99:a eller 00:a mot en nyare...

/
 
Lajodi skrev:
Någon som kan redogöra för (i stora drag) vad som hänt med R6.or de senaste åren? Alltså vad som blivit bättre/utvecklats etc.

Frågan ställs från en köpares perspektiv, alltså köpa en välskött 99:a eller 00:a mot en nyare...

/

Vad jag vet så har dom inte ändrats annat än kosmetiskt förrän -03.
 
Det är enligt många kvalitetsskillnad mellan 99:an och 00:an.
 
Lajodi skrev:
Någon som kan redogöra för (i stora drag) vad som hänt med R6.or de senaste åren? Alltså vad som blivit bättre/utvecklats etc.

Frågan ställs från en köpares perspektiv, alltså köpa en välskött 99:a eller 00:a mot en nyare...

/

Den största och viktigaste skillnaden mellan alla R6:or är förarna! Det är på det området pengarna ska satsas - på bandagar!
:)
 
Nåväl, eftersom ingen verkar vilja (eller kunna) svara, så får väl jag göra det.

2003 kom en helt ny modell, men det som förändrades från ursprungsmodellen till '01 är följande:

  • 2 kg lägre vikt (tändning, batteri och styrinfästning är inblandade)
  • lättare och hållbarare smidda kolvar
  • förgasarbestyckning och tändingsinställningar är annorlunda
  • förbättrad växelförare
  • baklampan har vitt glas och LEDs istället för gammaldagsglödlampor
  • undertail lackerad i hojens färg
  • "stänkskärmen" går enkelt att skruva bort, ingen kapning nödvändig
  • något annorlunda instrumentering
  • annorlunda tanklock
  • andra bakspeglar
  • längre, svartlackad hugger

Har säkert glömt något, men detta är i alla fall det viktigaste. Kanske inte tanklocket, backspeglarna och instrumenteringen då, men... Äh. :gnissla
 
Last edited:
McB skrev:
Nåväl, eftersom ingen verkar vilja (eller kunna) svara, så får väl jag göra det.

2003 kom en helt ny modell, men det som förändrades från ursprungsmodellen till '01 är följande:

  • 2 kg lägre vikt (tändning, batteri och styrinfästning är inblandade)
  • lättare och hållbarare smidda kolvar
  • förgasarbestyckning och tändingsinställningar är annorlunda
  • förbättrad växelförare
  • baklampan har vitt glas och LEDs istället för gammaldagsglödlampor
  • undertail lackerad i hojens färg
  • "stänkskärmen" går enkelt att skruva bort, ingen kapning nödvändig
  • något annorlunda instrumentering
  • annorlunda tanklock
  • andra bakspeglar
  • längre, svartlackad hugger

Har säkert glömt något, men detta är i alla fall det viktigaste. Kanske inte tanklocket, backspeglarna och instrumenteringen då, men... Äh. :gnissla

Du glömde det viktigaste... 00an är snabbare är 01-02! :) Drog iaf en 01 lr 02 på rakan på gelleråsen i sommras, min är helt orginal förutom slipon då. :arsele (och jaaa...han drog fullt, stackarn drog säkert nästan av vajern när han såg mig glida fram o förbi sakta men säkert..mohaha)
 
Suomalainen skrev:
Du glömde det viktigaste... 00an är snabbare är 01-02! :) Drog iaf en 01 lr 02 på rakan på gelleråsen i sommras, min är helt orginal förutom slipon då. :arsele (och jaaa...han drog fullt, stackarn drog säkert nästan av vajern när han såg mig glida fram o förbi sakta men säkert..mohaha)

Ja, det stämmer säkert. :kocko

Själv har jag kört ifrån alla typer av 1000-kubikare på Gelleråsen. Innebär det att min går snabbare?

Tror inte att du drog honom på pur kraft, för det har du inte mer av. Kanske var det så att du väger mindre eller kan vika ner dig mer bakom kåpan, eller så kanske du hade högre hastighet ut ur depåkurvan. På just Gelleråsen är den utgångshastigheten från den kurvan kritiskt för hur fort det går på rakan.
 
Snabbare???

Suomalainen skrev:
Du glömde det viktigaste... 00an är snabbare är 01-02! :) Drog iaf en 01 lr 02 på rakan på gelleråsen i sommras, min är helt orginal förutom slipon då. :arsele (och jaaa...han drog fullt, stackarn drog säkert nästan av vajern när han såg mig glida fram o förbi sakta men säkert..mohaha)


Snabbare?
Nej inte enligt bänkkörningar!
Jag har själv haft ett par R6:or. (99) (02)
Och bytet av kolvarna, mod på förgasare o tändning m.m. uppgav
Yamaha inte skulle ge någon ökning på pappret.
Men enligt många som kört dom i bänk (inkl mig själv) så har 01-02:orna-ca 2-3 hk mer på bakhjulet än dom äldre.
Samtidigt så fick man även ut mer effekt av dom nyare i trimmat skick!!
Jag får nog hålla med om att du nog hade en bättre utgångshastighet på rakan o därför gick om.....
Vilket bara tyder på att du är en bättre förare, än har en snabbare maskin.......
/Arcon
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top