R6 med elfel? strömmen stryps

pobin

Medlem
Gick med
18 May 2007
Ort
Karlskoga
Hoj
Kawasaki ZX10R -04/KTM EXC 525-03/ CB 650 Custom/Honda SFX 50
Halloj alla r1/r6 ägare.

Fick idag ett samtal från en polare som har en r6 runt -02. Han skulle starta upp den första gången för i år. Startmotorn gick runt vid första försöket. Motorn startade inte. Andra gången han testade så var hojen heltplötsligt död. Inte en lampa lös. Sten dör :(

Det är bra kräm i batteriet. Säkringar är kollade. Mäter man på batteriet så visar multimtern 12,65V, slår man på tändningen så går det ner till 1,20V sen vandrar det sakta uppåt mot 4V sen helt plötsligt hoppar elen igång lampor börjar lysa och det visar över 12V på multimetern. Tills man trycker på någonting. Spelar ingen roll om det är elstarten eller bara trycker in bromsgreppet så bromslyset ska tändas. Han slår ifrån direkt och går ner till 1V. Verkar kortsluta lr nått? Snälla gnugga geniknölarna och kom med lite tips. Hojen fungerade bra när den ställdes in i garaget (kallgarage).
 
Har du provat med startkablar? låter som att det är nått fel på batteriet även om det visar 12V...
 
Har du provat med startkablar? låter som att det är nått fel på batteriet även om det visar 12V...

Som sagt..batteriet visar 12,65..är nytt sen höstas. Tändningen av 12,65V... tändning på ca 1V. Provat med ett annat batteri också.
Nått annat är fel...
Det knepiga är att efter någon minut med tändning på så hoppar allt igång..lampor börjar lysa osv. Mäter man då på batteriet så är det fullt. Så fort man rör någon lys knapp eller någon så klickar det till och allt är dött. Nått verkar ju kortsluta..men vart ska man börja :(
 
trots att reglerna säger inga gissningar :p så gissar jag starkt på startmotorn, låter som solenoiden hängt sig eller nåt liknande
 
trots att reglerna säger inga gissningar :p så gissar jag starkt på startmotorn, låter som solenoiden hängt sig eller nåt liknande

Har får man gärna gissa tycker jag.
Skulle man få det fenomenet då att allt är stendött (lampor display osv) när man vrider på tändningen. Fast man inte varit på startknappen än?
 
Har får man gärna gissa tycker jag.
Skulle man få det fenomenet då att allt är stendött (lampor display osv) när man vrider på tändningen. Fast man inte varit på startknappen än?

Japp, brykar vara draget en fet plus-kabel rakt från batteriet till starten, sen en kabel från startknappen till solenoiden, som när den får spänning i en och samma rörelse trycker in startmotordrevet i startkransen och slå till strömmen till startmotorn så den börjar snurra, har startmotordrevet på nåt sätt fastnat i intryckt läge får du kortslutning genom startmotorn.

Det skummaste är dock att den fixar sig själv efter en stund
 
Okej. Kanske kan vara värt att kolla upp då.
Frågan är hur man lättast gör det. Men kanske kan testa att koppla ström direkt till startmotorn för att se vad som händer?
Vet inte ens vart startmotorn sitter på en hoj =)
 
Tänkte bara skriva och berätta vad som var fel ifall någon annan har samma problem.

Trots att batteriet var nytt från förra året, och har stått å blivit undehållsladdat med en ny bra ctech laddare. Så var det faktist det som var fel. Nått måste ha hänt på ett ögonblick då batteriet drev startmotorn enkelt vid det första startförsöket. Och nästa sekund var dött. Fast det visade 12,6V. Skummt... men med ett nytt batteri så fungerade allt bra.
 
Tänkte bara skriva och berätta vad som var fel ifall någon annan har samma problem.

Trots att batteriet var nytt från förra året, och har stått å blivit undehållsladdat med en ny bra ctech laddare. Så var det faktist det som var fel. Nått måste ha hänt på ett ögonblick då batteriet drev startmotorn enkelt vid det första startförsöket. Och nästa sekund var dött. Fast det visade 12,6V. Skummt... men med ett nytt batteri så fungerade allt bra.

så kan det ofta vara med batterier,de kan visa fullt och gör ofta det när det inte är belastat när man sedan ska starta så drar startmotorn väldigt mkt ström i startögonblicket och då räcker det att det fattas någon volt i batteriet så pallar det inte att dra runt startmotorn.
trist att behöva köpa nytt igen.
ha det gött
 
Nyheter
Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

Back
Top