R6. Först la instrumenteringen av och sen hojen? Vad är felet?

[BillS]

Tja alla
Stog med hojen på tomgång och helt plötsligt la instrumenteringen av (varvräknare, hastighetsmätare mm) och minuten senare hojen. När jag skulle starta drog den inte ens runt motorn. Kan det vara generatorn som lagt av och batteriet är dött? Tips och idéer?
//B

 

[Vantskruv]

Tja alla
Stog med hojen på tomgång och helt plötsligt la instrumenteringen av (varvräknare, hastighetsmätare mm) och minuten senare hojen. När jag skulle starta drog den inte ens runt motorn. Kan det vara generatorn som lagt av och batteriet är dött? Tips och idéer?
//B

Låter ju logiskt att det kan vara generatorn. Men kolla batteriet också med en multimeter. Felsök dig fram. Kan ju annars vara någon säkring, eller jordfel (men det förekommer ju inte på motorcyklar, om man inte har en j*vla otur).

 

[Gabor]

kolla batteriet, hur gammalt?? 2-3 år sen slut....99% trolig orsak.

Nytt batteri, starta, kolla sedan med voltmeter över polernA på batteriet hur mycket den laddar. Bör vara mella 13,5-14,3 volt vid 4500 rpm.

 

[Mr Helmut]

bateriet har jag haft som varit snus torrt.. då fick man springa i gång så funkade det... jag tror på jord fel

du har polerna på bateriet jorden till instrumenteringen chassi jorden bara leta ... det första du kan göra är att säta en på + å andra på chassie för att se om du har jord med mät intrument i form av mätstickor eller multimeter

 

[rike]

Tjena
Du har för låg spänning, det är felet.

1. kolla om generatorn laddar, mät varje lindning för sig men mot en annan. (+ på ena kontakten , - på andra). Du har någonstans en kontakt med tre stift innan regulatorn/likriktaren. Volten ska öka med varven, likadant på varje stift.

2. Kolla regulatorn - mät spänningen på batteriet när hojen går. Bör vara runt 14,5 volt ev. upp mot 15. Du får kanske springa igång biken för att klara dessa mätningar.

Lycka till

 

[BillS]

Tack för svaren grabbar. Va ute en sväng hos hojen och nu drog den iaf runt motorn ett par varv. Sen segade batteriet ihop, så nu är jag säker på att det bara är strömen. Ska styra multimeter imorrn. Om generatorn inte laddar, kan man väl typ bara köra 30 minuter eller liknande innan den stannar? Om batteriet är kass kan jag väl köra ändå men får startproblem?

 

[PBV302]

Om cykeln står länge...tar du inte ur batteriet och laddar upp det med en sk "smart-laddare", alt laddar det på plats?
För att det ska få en längre livslängd.
Kanske en grej att investera i...???

Tack för svaren grabbar. Va ute en sväng hos hojen och nu drog den iaf runt motorn ett par varv. Sen segade batteriet ihop, så nu är jag säker på att det bara är strömen. Ska styra multimeter imorrn. Om generatorn inte laddar, kan man väl typ bara köra 30 minuter eller liknande innan den stannar? Om batteriet är kass kan jag väl köra ändå men får startproblem?

 

[Mr Helmut]

Tack för svaren grabbar. Va ute en sväng hos hojen och nu drog den iaf runt motorn ett par varv. Sen segade batteriet ihop, så nu är jag säker på att det bara är strömen. Ska styra multimeter imorrn. Om generatorn inte laddar, kan man väl typ bara köra 30 minuter eller liknande innan den stannar? Om batteriet är kass kan jag väl köra ändå men får startproblem?

om bateriet är kasst så går det att springa i gång det ... men förutsättningen är att strömen kan vandra genom bateriet för annrs får du ingen rung gång på det hela

jag vet inte hur länge ett full ladat bateri räcker till tändingen belysning m.m. på en mc men inte borde det vara länge, jag menar om generatorn dött

 

[BillS]

Om cykeln står länge...tar du inte ur batteriet och laddar upp det med en sk "smart-laddare", alt laddar det på plats?
För att det ska få en längre livslängd.
Kanske en grej att investera i...???

Sån har jag faktiskt och jag använder den regelbundet med.. Gissar faktiskt på att det är laddningen.. Hoppas det är enkelt åtgärdat bara.. Får se imorrn. Tack för all hjälp! //B

 

[BillS]

Tänkte jag skulle berätta vad felet var ifall nån mekar isär hojen och råkar ut för samma sak;
I framkant på batterilådan sitter nåt som ser ut som en kylfläns med nån kontakt på, i den hade jag missat att koppla in en bunt kablar Vad är det för nåt förressten?
//B

 

[suzukirules]

Tänkte jag skulle berätta vad felet var ifall nån mekar isär hojen och råkar ut för samma sak;
I framkant på batterilådan sitter nåt som ser ut som en kylfläns med nån kontakt på, i den hade jag missat att koppla in en bunt kablar Vad är det för nåt förressten?
//B

laddregulatorn alt likriktaren