R6 -99 kontra -03

[Thunder]

Detta kanske är fel forum, men svaret finns nog här ändå.

Jag har kört en R6 -03 och var överförtjust. Jag har själv en Thundercat så det kanske inte är så svårt att förstå.
Nu till problemet: Min nuvarande ekonomi och familjesituation tillåter inte inköp av en -03 men troligen en -99. Vad är då skillnaden mellan en -99 och en -03. Dels körmässigt men också prestanda mässigt?
Blir jag besviken på en -99 eller är skillnaden så stor från Thundercaten att jag kommer le och skratta ändå?

Jag har försökt söka informationen på diverse andra sidor men det ger ju mer av människor som kör själva och kan beskriva skillnaden.

 

[Fred00]

Nu har jag bara kört R6 -00 och -01 så jag kanske inte har så mycket att komma med, men jag gör ett försök i alla fall. Prestandamässigt lär du inte märka någon skillnad över huvud taget. Det skiljer väl några hästar och några kilon, men det finns säkert 99r som går bättre än vissa -03r bara på grund av den oundvikliga skillnaden mellan olika exemplar.

Jag tror också att R6 -99 ligger betydligt närmare R6 -03 än vad Thundercat ligger jämfört med R6 -99. Med andra ord kommer säkert R6 -99 att locka fram nästan lika många leenden och skratt som R6 -03.

Vi får hoppas att det kommer in någon med erfarenhet från alla tre modellerna så vi får lite fakta.

Måste dock säga att R6 -99 ser grymmare ut än R6 -03 i mina ögon.

 

[Silwer]

Försäkringspremien kan skilja en del med, en 5 år gammal hoj brukar få lägre premie av sig självt.
Thundercat är en helt annan modell utan släktskap med R6 egentligen, hur den är att köra har jag ingen susning om men lite mer touring är det väl?

 

[Stoppsladd]

Jag hade tidigare en 99 som dessvärre blev skrot.....
och köpte en 03 efter det. Och visst är det skillnad. Men nu är ju min nya en aning moddad oxå. Med tex öhlinsfjädring och kittad motor. Men körstilen känns igen direkt iaf. och jag hade nog iaf nästan lika kul på 99an som på den nyare. Dock känns designen lite tristare på den äldre, min gamla var iaf ombyggd till 01 med dom nya diodlamporna bak. Det gör mycket på utseendet

Är bara att handla

 

[Rundningsmärke]

Thundercat är en vettig hoj, men R6:an är bättre på nästan allt, komforten är enda undantaget.
Och ja, det är stor skillnad på Thundercat och R6, även en 99:a.

/A

 

[Mr Helmut]

-03 har direkt inprutning och updaterat chssie

-99 har fula bakljus

Men tror det skiljer typ 3 hk mellan dom

 

[Thunder]

Att det är skillnad mellan Thundercat och R6 har jag klart för mig. Det är ju som sagt två olika modeller med olika prestanda och körställning. Thundercat'en kan man ju ta med på utan att få gnäll. Medans R6 skall avnjutas på bana eller en krokig väg mellan Fjärås och Sätila.
Men som jag förtår det så är skillnaden marginell mellan -99 och -03. Om man då bortser från att man får skaffa lite nya lampor och annat lull för att den skall se hyfsat snygg ut.
Jag har ju moddat Thundrcaten också för att kunna se lite coolare ut, så det är man inte ny för.

-03 har direkt inprutning och updaterat chssie

-99 har fula bakljus

Men tror det skiljer typ 3 hk mellan dom

Vad är skillnaden i chassit?

 

[Silwer]

antagligen nåt mått och nåt material här och där, det där är alltid sånt som tillverkarna får låta som en enorm ändring och sen märker man knappt nån skillnad själv
Prova hojarna inna du köper så ser du ju den verkliga skillnaden just för dig.

 

[Thunder]

antagligen nåt mått och nåt material här och där, det där är alltid sånt som tillverkarna får låta som en enorm ändring och sen märker man knappt nån skillnad själv
Prova hojarna inna du köper så ser du ju den verkliga skillnaden just för dig.

Ja, det är ju det. Men förhoppningsvis så blir det provkörning av -99 nästa vecka (hoppas det är bra väder). Testkörning nästan inne i december verkar ju vettigt!!!! :kocko
Man får se det som att våren kommer att bli ett enda långt garv om köpet går igenom.
När man ändå är inne på ämnet: Vad skall jag hålla ögonen på , dvs kända fel och annat skoj som man sedan kan få upp i när man står där till våren glad och fryntlig.

 

[Silwer]

De har varit väldigt förskonade från fel, till andras förtret
Men visst de kan liksom R1an få slitna ingrepp på 2ans växel, då faller växeln ofta ur vid hårt gaspådrag eller avdrag, men det är mycket mer sällsynt än på R1 som ju är starkare.

 

[Stoppsladd]

Vad är skillnaden i chassit?

Helt ny hoj ju!
ram, sving, kåpor motor......ja en helt ny hoj helt enkelt
03 har deltabox 3 ram medans den tidigare har deltabox 2 ram om jag inte minns fel

 

[Silwer]

Helt ny hoj ju!
ram, sving, kåpor motor......ja en helt ny hoj helt enkelt
03 har deltabox 3 ram medans den tidigare har deltabox 2 ram om jag inte minns fel

Fast det säger inte mycket tycker jag, ska vara vridstyvare osv, men är det ett måste för en vanlig dödlig, nej.
Dämparen bak är rutten orginal i vilket fall så din med Öhlins käns väldigt mycket bättre självklart.

 

[Stoppsladd]

Fast det säger inte mycket tycker jag, ska vara vridstyvare osv, men är det ett måste för en vanlig dödlig, nej.
Dämparen bak är rutten orginal i vilket fall så din med Öhlins käns väldigt mycket bättre självklart.

Jo men han frågade ju va skillnaden var i chassit.
och det är ju helt nytt.
Sen att dämparen stinker i original utf är väl en annan femma, det gjorde den redan på 99an
Sen kan man ju börja diskutera försprång osv men det känns lite overkill eller hur?

 

[Silwer]

Jo men han frågade ju va skillnaden var i chassit.
och det är ju helt nytt.
Sen att dämparen stinker i original utf är väl en annan femma, det gjorde den redan på 99an
Sen kan man ju börja diskutera försprång osv men det känns lite overkill eller hur?

jo de är inget vidare även om de ju funkar om man inte väger så mycket antar jag.
Risken är att stor den är sämmre på den äldre eftersom de blir så slitna efter x antal tusen mil.

 

[Stoppsladd]

jo de är inget vidare även om de ju funkar om man inte väger så mycket antar jag.
Risken är att stor den är sämmre på den äldre eftersom de blir så slitna efter x antal tusen mil.

Du har rätt
man ska nog inte väga så mycket mer än 80-85kg skulle jag tippa på.