R1

[CB_tobbe]

Jag var så nära idag att byta ER 6 mot en R1 2007 som gått som demohoj.
Utrustas med nya däck innan lev. Har även tänkt sätta på krashpuckar.
Men jag vet inte om jag skall ha CBR 1000, ZX 10, GSXR 1000 eller R1.
Körställning och även mellanpris får avgöra.

 

[Zappa1]

Bara att provköra.

 

[CB_tobbe]

Bara att provköra.

Har provkört allt utom GSXR

 

[Långa farbron]

CBR om du frågar mig,Honda är alltid Honda.


Man vet vad man får.

 

[Zappa1]

Det beror lite på vad du är ute efter.
R1 är grym.
Resten vet jag inte om då jag inte kört dem.
Vill du passagerare, bra vrid på högsta växeln, kunna ta långturer, speeda upp lite...
Köp en Kawa ZRX1200 fixar det mesta.
Bra pris och låg försäkring.
Original på 122hp men ofta fixad till lite mer.
Jag är iallafall nöjd med prestanda och jag har kört i 30 år på många hojar.
Det är inga nära 200hp, men vem behöver det om man inte kör prof. på bana.
Toppat bra bit över 250 med passagerare och den gör 0-200 på 8-9 sekunder.

 

[flugan]

Eftersom frågeställningen inte är så unik för regionen så tror jag du får fler svar om du lägger upp en tråd i huvudforumet.

För övrigt... ta en cloetta och köp en retta.

 

[bikestreet]

Oavsett vilken hoj du köper så kommer du vänja dig vid den och anpassa dig efter den. Köp den som attraherar dig bäst, sen kommer resten efter ett tag. Jag har kört snart 500 mil på min gixxer och börjar äntligen lära känna den på allvar.

Tittar man på Superstockserien som kör i samband med World Superbike så brukar väl R1 och Fireblade vara aningen mer snabbstyrda medan Gixxern har lite mer pulver i motorn. Men för oss vanliga dödliga är det troligen ingen direkt skillnad eftersom vi ändå inte kör hojarna till max.

Du har inte kikat på 600r förresten? Folk som kör 600 ser ofta ut att ha roligare på hojen, i mina ögon.

 

[Zappa1]

Bikestreet har lite rätt.
Men, det krävs rätt mycket för och sitta på en 1000 cc hoj i sportutförande.
Jag kan inte säga att jag behärskar min helt ut, krävs lite muskler.
Då jag hade min GPZ 1100 82:a från USA så krävdes det otroligt mycket av att vara förare, visst nyare hojar är lättkörda men det kan också gå in i skogen.
Frågan är väl mer om gå från 600 till en +1000 och vad som krävs för det.
En sporthoj är just vad det är om man vill rejsa.
Ta det bara lugnt för guds skull om du köper en R1 eller Gixxer.

 

[CB_tobbe]

Jag tycker 600 har för "kompakt" körställning och det svaga bottendraget känns jobbigt. Förövrigt kör jag redan en Z 1000 som jag ev. hade tänkt att sälja. Så jag är van vid en motorstark hoj med bra bromsar.
Att behärska motstyrning är en förutsättning för att kunna köra dessa "monster" på ett säkert och snabbt sätt. Jag kör en del på bana.

Att inte behärska den tekniken på en tung hoj är farligt på krokiga vägar i hög fart. Svängpunkterna blir inte speciellt exakta om man bara styr med tyngdpunkten. Detta är speciellt viktigt vid S -kurvor.

 

[StreetfighterGBG]

Den här är ju så snygg så man blir gråtfärdig KÖP
http://www.blocket.se/vi/17341348.htm?ca=15_s