R1 Yamaha Banshee med Turbo......

[ec2bme]

Jag har bara använt den i olika Robinson R22r, och den har en VNE (Velocity Never Exceed, alltså man får inte flyga fortare än en viss hastighet indikerat på knop-mätaren i helikoptern) på 103 knop. Men mitt rekord är än så länge 120 knop (motsvarar 222 km/h) i markfart pga medvind.

 

[quaden]

Jag har bara använt den i olika Robinson R22r, och den har en VNE (Velocity Never Exceed, alltså man får inte flyga fortare än en viss hastighet indikerat på knop-mätaren i helikoptern) på 103 knop. Men mitt rekord är än så länge 120 knop (motsvarar 222 km/h) i markfart pga medvind.

Det var ju rätt skapligt för att vara i luften, men då har jag ju ett mål i helgen, att åka fortare än 222 på isen
Grymt kul att åka helikopter med

 

[ec2bme]

Det var ju rätt skapligt för att vara i luften, men då har jag ju ett mål i helgen, att åka fortare än 222 på isen
Grymt kul att åka helikopter med

"Åka" är kul, men att spaka själv är helt grymt. Det enda som slår hojåkning faktiskt, enligt mitt tycke

 

[Skrotnisse]

Jag har bara använt den i olika Robinson R22r, och den har en VNE (Velocity Never Exceed, alltså man får inte flyga fortare än en viss hastighet indikerat på knop-mätaren i helikoptern) på 103 knop. Men mitt rekord är än så länge 120 knop (motsvarar 222 km/h) i markfart pga medvind.

Appappapp!
Inte blanda ihop knop och markfart.

Helikoputter är skoj att åka (förmodligen att spaka åxå).
Men en riktigt skum känsla är att luftballongera.
Det känns som om ballefjongen står stilla och världen flyttar sig.

 

[quaden]

I morgon bär det av mot Orsa och Speed weekend, nu får ni hålla tummarna att det håller i hop och att det går riktigt jävla fort
Ska försöka uppdatera här i tråden hur det går!

 

[quaden]

Då var vi i Orsa, fin stuga, gångavstånd ner till tävlingsområdet!
Men vad det snöade sista 15milen, här har det kommit ca 15cm nysnö...
Men det ser ljusare ut till i morgon, nu ska vi gå över till Hayabusa Peter och se hur tankad han har blivit
Raporterar mer i morgon

 

[Saxxa]

Coolt! Jag vill läsa om de olika reporna och hur upplevelsen är! Hade tänkt åka dit imorgon och titta egentligen men det sket sig av olika anledningar.

 

[quaden]

Vi börjar så här

Sedan kommer det tråkiga, har för närvarande ett hål i ettans kolv
Inte nog med det så fick jag ingen tid på den repan eftersom det var tränings åket Men GPSen från Garmin ljuger ju inte...

Så nu blir det till att åka depå moppen (GasgasDucatin) på sladdar banan i morgon i stället....

Eller åka med kompisen i hans Porsche 911 Turbo ca 530hk
Han slog mig med en km/h i toppfart i dag 235km/h

Så sorry alla som har läst, och suportat mig........

 

[Xyron]

Fasen vad trist, någon aning om varför ettans kolv havererat?

Det är bara bryta ihop och komma igen

 

[Wunder]

Vi börjar så här
*Bild*

Sedan kommer det tråkiga, har för närvarande ett hål i ettans kolv
Inte nog med det så fick jag ingen tid på den repan eftersom det var tränings åket Men GPSen från Garmin ljuger ju inte...

Så nu blir det till att åka depå moppen (GasgasDucatin) på sladdar banan i morgon i stället....

Eller åka med kompisen i hans Porsche 911 Turbo ca 530hk
Han slog mig med en km/h i toppfart i dag 235km/h

Så sorry alla som har läst, och suportat mig........

Illa!
Panikmeka är inte att tänka på?

 

[quaden]

Jag gör nog tyvärr så att jag bryter i hop och går vidare när jag kommer hem Tråkigt att inte få se vad den går för bara.....

 

[Skrotnisse]

Jag gör nog tyvärr så att jag bryter i hop och går vidare när jag kommer hem Tråkigt att inte få se vad den går för bara.....

Bajs.
Rettmotorer är väl inte så vanligt att man turbar (har jag fått för mig).
Skall du byta kolv och förebygga ras, för att återkomma med nya försök nästa år, eller byter du motor?

 

[quaden]

Då var man hemma igen!
Man fick nöja sig med en maxfart på 234km/h
Nu får man börja med att ta ur och skruva isär motorn och se vad som har hänt!
Blev interjuvad och filmad av tv4 på fredag morgonen innan den var trasig och som alla andra så skarvade jag lite med effekten 266hk hade jag visst i på bakhjulen (260.9 ska det vara)
Tror fan jag blev lite nervös med en kamera mot ansiktet
Ja ja, bra för sponsorerna att få synas, tack till Garmin som gjorde att vi fick en top notering på gpsen i allafall

http://www.tv4play.se/nyheter_och_debatt/nyheterna_dalarna?title=extramaterial_fran_speedweekend_i_orsa&videoid=1335583&utm_medium=sharing&utm_source=facebook&utm_campaign=tv4play.se

 

[_Johansson_]

Fasen så surt det där med kolven, hur mycket man än vill är det inte lätt att riva en motor på en sjöis och byta kolv så du gjorde nog rätt i att packa ihop och regera på bowlingbanan istället.

Vi syns nästa år om inte annat, då jävlar ska det gå fort!

Då var man hemma igen!
Man fick nöja sig med en maxfart på 234km/h
Nu får man börja med att ta ur och skruva isär motorn och se vad som har hänt!
Blev interjuvad och filmad av tv4 på fredag morgonen innan den var trasig och som alla andra så skarvade jag lite med effekten 266hk hade jag visst i på bakhjulen (260.9 ska det vara)
Tror fan jag blev lite nervös med en kamera mot ansiktet
Ja ja, bra för sponsorerna att få synas, tack till Garmin som gjorde att vi fick en top notering på gpsen i allafall

http://www.tv4play.se/nyheter_och_debatt/nyheterna_dalarna?title=extramaterial_fran_speedweekend_i_orsa&videoid=1335583&utm_medium=sharing&utm_source=facebook&utm_campaign=tv4play.se

 

[Elffors]

Jag gör nog tyvärr så att jag bryter i hop och går vidare när jag kommer hem Tråkigt att inte få se vad den går för bara.....

Vad har du för laddtryck, kompförhållande samt lambdavärde på fullmutter?

 

[Mr Helmut]

Då var man hemma igen!
Man fick nöja sig med en maxfart på 234km/h
Nu får man börja med att ta ur och skruva isär motorn och se vad som har hänt!

234 är ju inte så dåligt de heller.

Var kul att snacka lite turbo och se hur du fått ihop din motor

 

[quaden]

Fasen så surt det där med kolven, hur mycket man än vill är det inte lätt att riva en motor på en sjöis och byta kolv så du gjorde nog rätt i att packa ihop och regera på bowlingbanan istället.

Vi syns nästa år om inte annat, då jävlar ska det gå fort!

Ja va fan, kan man inte vara bäst på isen så får man göra upp någon annan stans
Kul som fan att få se era skapelser röra på sig live!
Ni bjöd på många asgarv när folk kasta sig på marken när ni sköt med er kanon i depån

Ja, det är klar vi ses nästa år och då är du kanske på två hjul och inte medar?
Jävlar vad vi ska fara fram över isen då

Vad har du för laddtryck, kompförhållande samt lambdavärde på fullmutter?

Många frågor, dåligt med svar......
På fråga 1 så hade vi 0.8 i bänken.....
fråga 2 vad är det (tre topp pakningar och lite putsade förbränningsrum)
fråga 3 riktigt bra förhålanden i bänken!!!

Men på isen i 234km/h så är dom svaren lika med ett stort ?
Dom flesta svaren får jag nog när jag öppnar motorn....

 

[quaden]

234 är ju inte så dåligt de heller.

Var kul att snacka lite turbo och se hur du fått ihop din motor

Man får väll nöja sig med 234 denna gång....

Mycket trevligt att du kom fram och pratade lite, hoppas jag inte var för grinig över raset
Har även läst det jag missat i din tråd och det ser grymt bra ut!
Har du börjat med grenröret?

 

[Steffo K]

Har ni tänkt på att kompensera med extra soppa för att jämna ut temperaturskillnaderna i en bromsbänk inomhus kontra vinterkyla? Det kan nog skilja en hel del i lambdavärde om inte motorn får mer sås ute i kylan.

 

[quaden]

Har ni tänkt på att kompensera med extra soppa för att jämna ut temperaturskillnaderna i en bromsbänk inomhus kontra vinterkyla? Det kan nog skilja en hel del i lambdavärde om inte motorn får mer sås ute i kylan.

Tanken är rätt, men det var 10 minus ute när vi bänkade den och den matades med den kalla luften direkt utifrån i bänken, kalt som satan blev det i bromsrumet.....

Hittade ett litet klipp på när jag kör iväg på den första och enda repan, vilket fäste det var, går lite väl tungt i starten, men sedan bär det i väg på bakhjulen på 2an och 3an
http://www.youtube.com/watch?v=CdVjEK8B2Qs