R1 startspärr....

Clown/lukt/BENS

Clownen luktar BENSIN!!
Gick med
15 Aug 2005
Ort
Svedala
Hoj
R1 -04, ERF#47
Hej alla kunniga,

Står inför funderingar att rensa framme vid/efter styrkronan, ev ta bort orginalinstrument, (sätta dit dashboard), samt sätta tändningen vid kopplingshandtaget (dvs ta bort nyckeln).

Om jag tar bort tändningslåset, kommer det inte funka med startspärren, eller?
Måste man köpa ny racekabelhärva, eller byta CDI eller hur löser man det, enklast o billigast?



Någon som har erfarenhet?

Tacksam för svar
 
Du kan ta bort transpondern (till startspärren) från tändningslåset och tejpa fast nyckeln på den. Sen kan du lägga det ihoptejpade paketet där du tycker det passar bäst (t ex under luftburken) och göra med tändningslåset vad du tycker passar bäst efter det.
Eller så kan du köpa kit ECU och kithärva.
Eller så kan du köpa ECU och kabelstam från USA.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top