R1 gaffel på en Wildstar, vad tror ni?

[46&2]

Hej,
Jag frågar åt min bror som har en wildstar som är brutalt ombyggd. Han är nu sugen på att sätta på en R1 framgaffel på den istället för orginal som han har nu. Finns det några risker med det? Han är duktig på att svetsa osv. Men jag tänker på om gaffeln hamnar i en annan vinkel och att det kan göra att den blir försvagas eller nått?

Tack på förhand för alla inlägg som kommer handla om att håna en wildstar ägare

 

[roffe_s]

Hade inte Yamaha XJ(?) 1700 Warrior som såldes 03-04 en upsidedown från R1? En kompis till mig kör i vart fall en sådan pjäs, rätt fin och låter gott.

Ptjaa, räkna i vart fall med att leta fram riktigt hårda fjädrar, vildstaren lär ju väga ca 100 kg mer än R1, vilket innebär ca 50 kg mer på framgaffeln bara för att bära egenvikten. Sedan lär komp och returinställningarna behöva justeras för den högre massan som svänger. Nu förväntar sig väl Din bror ingen racer men möjligen kan tjockare olja i benen hjälpa till att kompensera för extravikten?

Lycka till med projektet

 

[Panzaa]

Har gjort motsv. operation på min Dragstar för ett par år sedan.
Skillnaden mot original var enorm! Mögliga org. bromsar byttes mot ISR 6-kolvsok som passar fint på den gaffeln. Bytet för mig gick smidigt då yamma är rätt så kompatibla mellan modellerna. Nya kronor och en distans vid styrstolpen (då denna var längre än draggens). Vips! Kika gärna i mina gamla byggtrådar hur jag gjorde.

//Freddan