R1 figter lätt i framänden

[DR-Zätare]

Nya däck, rätt lufttryck, inga backspeglar.

Korrekt balanserat? Nybytt är tyvärr ingen garanti för att de är rätt balanserade.

Sedan är det ju också så att i och med att du monterat crosstyre (du har i och för sig inte skrivit att du gjort det men i och med att det är en fighter antar jag att du gjort det) har du flyttat tyngdpunkten på hojen med dig som förarare på både uppåt och bakåt vilket knappast är optimalt för att hålla framhjulet i backen.

Jag tror det är flytten av tyngdpunkt som gör den största skillnaden, som sagt tror jag inte att den aerodynamiska försämringen av att ta bort kåporna påverkar framhjulets grepp i asfalten i någon större utsträckning.

 

[Pacman]

No shit att en r1:a 01:a utan kåpor som är bänkad med dynojet och Akra helsystem blir lätt i framänden över motorvägsfart och med kraftig gas ut ur kurvorna, men är det någon som har matnyttiga tips för att få den mer körvänlig? Hjälper det att sätta på underkåpan igen? Andra tips?

Vill ha hjälp från någon som vet, inte tror.

Jag antar att du har högre styre på hojen också, och då gör gissningvis fartvinden mot bröstet samt viktfördelningen att hojen reser sig extra lätt. Känner du att det drar mycket i armarna när du kommer upp i fart? I så fall hjälper du ju till att lyfta framhjulet bara genom att hålla i dig.

 

[PMR]

Jag hade min Ra:a ombyggd till fighter förra året, jag upplevde inte att jag hade förtroende för vad framhjulet hittade på. Dock så var den inte speciellt nervös när man väl vant sig vid att man måste vara försiktigare med styrimpulserna. Nu när jag monterat tillbaka original så känner jag mycket mer feedback från framdelen och den passar mig bättre för att åka kurvig väg. Men den är oslaagbar att wheela och "stoppa" med i fighter-utförande.
Vill ha en av varje!
Kolla att framgaffeln är rätt inställd och att oljan är fräsch. Om du får för lite returdämpning så kan de orsaka att gaffeln rätar ut sig för snabbt och hjälper då till att "studsa" upp hojen.
Lycka till!

 

[Matthe]

Visade sig att bakfjädern var uppspänd till näst styvaste läget. Släppte det 2 hack och det gjorde stor skillnad i uppförandet. I alls så nervös samt att den såklart blir mjukare och följsammare att köra.

Tack allihop för engagemang och tips!