"R1" Fel på kopplingen? Hjälp!

[Proskin]

Körde igår och när jag stannade så kopplade jag och stod med cyklen på tomgång. Sen bara stacka den, typ som att jag skulle ha släppt kopplingen. Har försökt att justera kopplings vajern men det hjälper inte. Så nu när jag körde till jobbet så va det som att man fick tvinga i växeln...
Någon som vet hur man ska åtgärda detta problem?

Fortsättning på inlägg #9

Tack på förhand //Score

 

[Proskin]

Ingen?

 

[Bakhjul]

Ingen?

Lamellerna?

 

[Wiseguy]

Du har försökt justera vajern nere vid kopplingen och uppe vid styret ?
När byttes det lameller på hojen senast ?
Kolla förresten så att den lilla fjädern nere vid kopplingskorgen inte lossnat.


Ps. ibland tar det längre tid än 16 min innan någon svarar på ett inlägg. Speciellt på söndagsmorgnar.

 

[Proskin]

Du har försökt justera vajern nere vid kopplingen och uppe vid styret ?
När byttes det lameller på hojen senast ?
Kolla förresten så att den lilla fjädern nere vid kopplingskorgen inte lossnat.


Ps. ibland tar det längre tid än 16 min innan någon svarar på ett inlägg. Speciellt på söndagsmorgnar.

Wiseguy

Jag har ingen aning om när lamellerna är bytta!

Edit: Vad kostar nya lameller?
//Score

 

[R1 Uffe]

Wiseguy

Jag har ingen aning om när lamellerna är bytta!

Edit: Vad kostar nya lameller?
//Score

Jag hörde att dom kostade runt 1000 lappen kolla denna tråd
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=42168

 

[#Olsson#]

Körde igår och när jag stannade så kopplade jag och stod med cyklen på tomgång. Sen bara stacka den, typ som att jag skulle ha släppt kopplingen. Har försökt att justera kopplings vajern men det hjälper inte. Så nu när jag körde till jobbet så va det som att man fick tvinga i växeln...
Någon som vet hur man ska åtgärda detta problem?

Tack på förhand //Score

När man drar handtaget mot styret då kopplar man "ur". Man frigör motorn från drivningen. OK? Om man "kopplar" så gör man rimligen det motsatta. D v s släpper ut handtaget. Jag har letat efter "stacka" i en ordbok men kan inte hitta ordet.

V v, förklara igen

 

[Proskin]

När man drar handtaget mot styret då kopplar man "ur". Man frigör motorn från drivningen. OK? Om man "kopplar" så gör man rimligen det motsatta. D v s släpper ut handtaget. Jag har letat efter "stacka" i en ordbok men kan inte hitta ordet.

V v, förklara igen

Jävla stjärna!

Jag höll in kopplingshandtaget och cyklen stack... Nöjd?

 

[Proskin]

Forts från inlägg #1

Det är ju inte så att lamellerna slirar utan mer att de biter mer än vad de ska göra!

Kan detta bero på för lite olja?

Jag är nog född bakom en lykstolpe trots allt.

Tack igen// Score

 

[Nitrous]

Innan du kör en meter till så skulle jag ta isär kopplingen och kontrollera den noga, kan bli dyrt annars.
Råkade själv ut för en lamell som gick sönder och orsakade märken på vevaxelns utgående drev=tickande ljud som resultat.

Ta isär kopplingen och se till att allt sitter på rätt och inga lameller eller stålskivor är skadade, syna dem noga. Bjud in en vän som har mekat R1 koppling eller annan modell som har lite erfarenhet ifall du själv saknar.

Om du köper ny koppling så mitt bästa tips är att köp INGET annat än ORGINAL Yamaha.

Återigen som i början, min högst personliga åsikt och erfarenhet är att andra fabrikat inte håller samma kvalité som orginal.

Lycka till

/Nitrous

 

[Proskin]

upp

 

[Lg]

Precis som Nitrous sa ska du göra.

 

[Proskin]

Precis som Nitrous sa ska du göra.

Ja då har ju jag något att göra ikväll iaf...

//Score

 

[blom]

Ja då har ju jag något att göra ikväll iaf...

//Score

det tar 36 minuter att riva det och plocka ihop igen så du hinner nog göra annat oxå

 

[#Olsson#]

Jävla stjärna!

Jag höll in kopplingshandtaget och cyklen stack... Nöjd?

Yup

Verkar svårt. Men det första att kolla är väl oljenivå och kabeln. Glappar handtaget onormalt mycket? Kändes det något i handtaget när den bar iväg?

 

[Proskin]

Tack för all hjälp. Det var lamellerna och stålskivorna som hade gått åt helvete pga för mycket bakhjulsåkning...


//Mvh Score

 

[Wiseguy]

Tack för all hjälp. Det var lamellerna och stålskivorna som hade gått åt helvete pga för mycket bakhjulsåkning...

Hade du sprängt någon lamell eller var dom bara slitna/brända?

 

[Proskin]

Hade du sprängt någon lamell eller var dom bara slitna/brända?

Lammellerna va ganska okej och stålskivorna oxå. Men de va typ lite böjda... + att en bricka va skavd som sitter vid kopplingskorgen. Den är taggig på insidan och slät på utsidan... Men det svarvade vi ner jätte lite och så bytte jag lammeller och stålskivor....

Mascot Motor ska ha ett stort + för trevlig personal....

//Score

 

[R1 Uffe]

Är oxå på lamall bytar taget, så det är Yamaha orginal man ska köpa alltså, det är dee som gäller eller.....

 

[Silwer]

Är oxå på lamall bytar taget, så det är Yamaha orginal man ska köpa alltså, det är dee som gäller eller.....

japp, stor varning för nåt annat, hojen är för stark för några halvmesyrlameller