R1 eller R6

Helt personligt skulle jag gå in å säga. Jag tycker mindre hojjar är roligare pga blandannat vikt och varvvilligheten. Jag är helt såld på gummibandseffekten!

Vad jag valt ser du ju ;)
PW80 to the people!
 
problemet är att det inte är bara att sitta o kludda ner prestandasiffror och säga ta R6 vinner si och så.
Nu har jag skrivit sånt här tio gånger redan så det får väl bli en sista gång då.
ANLEDNINGEN till att en R6 vinner 0-100 är för att R1an helt enkelt är för jäkla svår att starta med, det går inte att ge fullt på 1an o segla iväg bara.
Att R6 sen skulle vara snabbare till 200 är ju strunt, givetvis tar ju effekten ut sin rätt till slut.
Det handlar om andra saker än dessa siffror när man ska välja mellan en 600a och en 1000cc. Hur kör man? gillar man varva? tex
Båda är säkert bra hojar, men karraktären är annorlunda och det är ju just därför det inte bara finns 1000cc och uppåt på marknaden eller tvärtom.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top