r1:a med 180 istället för 190 däck.

Josefsson

Nu med Akra rykrör...
Gick med
9 Jun 2003
Ort
Borås
Hoj
KTM 950 SM
Ja som rubriken lyder, hur beter sig en r1:a med 180 däck istället för 190.
När jag köpte hojen för några dagar sen så satt det ett asdåligt 180 på och jag fick även med ett nytt 180.

Ska jag sätta på 180 däcket eller köpa ett 190 istället, känns ju iofs sig jävligt onödigt när jag har ett nytt 180 liggandes.

Hoppas ni förstår mitt dravel

Hej hej.
 
du kommer inte att märka nån speciell skillnad...möjligtvis att den blir lite mer lättsvängd....

mina 50 öre erfarenheter
 
Vissa tycker att hojen blir mer lättsvängd med 180.
Kan inte säga att jag känner någon skillnad mellan 180 och 190 på 10an.
Måste jag välja kör jag helst med 190 men sitter nog mest i skallen.

Använd 180 däcket om du ändå har det.
 
ok, nästa problem.
När jag kom hem från däcksmeken så såg jag att framdäcket var 120/60-17 istället för 120/70-17, gör det nån skillnad eller?
 
Josefsson skrev:
ok, nästa problem.
När jag kom hem från däcksmeken så såg jag att framdäcket var 120/60-17 istället för 120/70-17, gör det nån skillnad eller?

Samma sak där, det som skiljer är profilen, höjden på däcket. 120/60 gör den mer lättsvängd, 120/70 samt 190/55 bak gör den mer stabil i högre fart.

Spelar alltså ingen större roll!

/X-up
 
X-up skrev:
Samma sak där, det som skiljer är profilen, höjden på däcket. 120/60 gör den mer lättsvängd, 120/70 samt 190/55 bak gör den mer stabil i högre fart.

Spelar alltså ingen större roll!

/X-up


Jaha ok, då fixar det sig också. Synd bara att säsongen snart är slut när det äntligen ordnat sig med försäkringsbolaget. :mad:
 
skillnaden är betydligt större mellan 60&70 profil fram än vad bredden 180&190 bak är, 60profil fram gör hojen lättsvängd men med ett smått nervöst beteende, att bara ha 180 bak gör hojen ful men du märker ingen jättestor skillnad på uppförandet.
 
*/ ?>
Back
Top