R1:a -98 som inte går bra!

[Jeppe@]

Jag tror som tuppjuck skrev tidigare att kolla TPS.
Jag vet av erfarenhet att det kan vara svårt att få bra komprov på hoj. Jag gjorde ett på min gamla motor och hade 8 överlag tills jag hittade rätt vinkel på kompmätaren och då hoppade alla upp på 12. Innan du börjar fundera på byta motor etc. ring någon meck som kan R1 och fråga om det går att mäta upp TPS eller om det finns något typfel som liknar det du har för det låter som den får för mycket bensin.

Om du har dåligt komp så borde den väll vara lite svår att starta samt gå sämre på låga varv och fungera bättre på höga varv det är det min erfarenhet dock på tvåtaktare.

 

[Käcke1]

Jag tror som tuppjuck skrev tidigare att kolla TPS.
Jag vet av erfarenhet att det kan vara svårt att få bra komprov på hoj. Jag gjorde ett på min gamla motor och hade 8 överlag tills jag hittade rätt vinkel på kompmätaren och då hoppade alla upp på 12. Innan du börjar fundera på byta motor etc. ring någon meck som kan R1 och fråga om det går att mäta upp TPS eller om det finns något typfel som liknar det du har för det låter som den får för mycket bensin.

Om du har dåligt komp så borde den väll vara lite svår att starta samt gå sämre på låga varv och fungera bättre på höga varv det är det min erfarenhet dock på tvåtaktare.

Den är ju slö på låga varv, "kväver" sig på nåt sätt..
Ingen som haft liknande problem??

 

[Käcke1]

Standardfel på gammla R1 är slitna kolvringar.
Finns det möjlighet att göra ett komptest så gör det.

Va kostar det att byta kolvringar om man gör allt jobb själv??