tottelias
Sporthojsnörd
Hallå hallå
min R1:a av 1999 årsmodell krånglar mellan ettan och tvåan, har googlat lite och det är ju tydligen ett vanligt fel verkar det som.
Vid lite högre varv så "rappar" den ger ifrån sig ett oroväckande ljud och är svår att få i, ibland har det hänt att den hoppar ur till friläge också.
Den var så här när jag köpte den, jag märkte dock inte det när jag provkörde den utan cirka 3dagar senare då hade den förra ägarn flyttat utomlands
.
Så till frågan:
Just nu är den inlämnad hos en halvskum mekaniker som sa att det ska kosta mig max 3000kr delar plus arbete. Det skumma är att ringde runt till massa stora verkstäder och alla sa minst 15000 helt möljligt 20 000kr också, då dom trodde det var fel på nåt drev, kröktskift gaffel o nåt mer.
men låter 3000 som ett rimligt pris? efter han hade provkört den ringde han o påstod att han inte märkt nånting att han skulle olja växellådan lite och justera kopplingen
min R1:a av 1999 årsmodell krånglar mellan ettan och tvåan, har googlat lite och det är ju tydligen ett vanligt fel verkar det som.
Vid lite högre varv så "rappar" den ger ifrån sig ett oroväckande ljud och är svår att få i, ibland har det hänt att den hoppar ur till friläge också.
Den var så här när jag köpte den, jag märkte dock inte det när jag provkörde den utan cirka 3dagar senare då hade den förra ägarn flyttat utomlands
Så till frågan:
Just nu är den inlämnad hos en halvskum mekaniker som sa att det ska kosta mig max 3000kr delar plus arbete. Det skumma är att ringde runt till massa stora verkstäder och alla sa minst 15000 helt möljligt 20 000kr också, då dom trodde det var fel på nåt drev, kröktskift gaffel o nåt mer.
men låter 3000 som ett rimligt pris? efter han hade provkört den ringde han o påstod att han inte märkt nånting att han skulle olja växellådan lite och justera kopplingen
Om han inte vet att din Retta har gemensam motor och växellådsolja så är det rätt illa! Om han dessutom tror att det går att laga slitna ingreppsklackar på dreven med mer olja så är det katastrof