R1 -98 svampiga framgafflar?

Hultan

Kimbow™
Gick med
12 May 2004
Ort
Gbg
Hoj
Slutat för gott.. Kanske..
Vad kan detta bero på? Har inte haft den så länge, men jag tycker det blivit värre, den har inte läckt gaffelolja så länge jag haft den i alla fall..
Jag har ställt dom "blåa" förspännings (?) skruvarna som min kompis retta, men hans framgafflar är mycket mer stumma..
Det är ruggit mjuk fram nu...
Byta/fylla på gaffelolja? Eller är det nåt annat?
 
Hultan skrev:
Vad kan detta bero på? Har inte haft den så länge, men jag tycker det blivit värre, den har inte läckt gaffelolja så länge jag haft den i alla fall..
Jag har ställt dom "blåa" förspännings (?) skruvarna som min kompis retta, men hans framgafflar är mycket mer stumma..
Det är ruggit mjuk fram nu...
Byta/fylla på gaffelolja? Eller är det nåt annat?
Med förspänningen styr du hur hög hojen skall vara.
Du skall skruva på kompretionsdämpningen och returdämpningen för att åtgärda svampigheten. Att du upplever att det blivit värre har nog med yttertemperaturen att göra(det är varmare=oljan mer lättfluten).
Original har gaffeloljan från Yamaha ca 7.5W i viskositet men jag gick upp till 10W för att få bukt med svampigheten. Märk väl att jag väger 110kg med skinnkläder så om du har medelvikt klarar du dig säkert utan att byta olja.
Lycka till/Roberth
 
Roberth skrev:
Med förspänningen styr du hur hög hojen skall vara.
Du skall skruva på kompretionsdämpningen och returdämpningen för att åtgärda svampigheten. Att du upplever att det blivit värre har nog med yttertemperaturen att göra(det är varmare=oljan mer lättfluten).
Original har gaffeloljan från Yamaha ca 7.5W i viskositet men jag gick upp till 10W för att få bukt med svampigheten. Märk väl att jag väger 110kg med skinnkläder så om du har medelvikt klarar du dig säkert utan att byta olja.
Lycka till/Roberth
Tackar! Men vart sitter dessa? (kompretionsdämpningen och returdämpningen)
 
Hultan skrev:
Tackar! Men vart sitter dessa? (kompretionsdämpningen och returdämpningen)
Kompretionsdämpningen justeras nertill baksidan på varje gaffelben med en skruvmejsel.
Returen högst upp på gaffeln(skruven i den blåa för förspänning)
Räkna antal "klick" när du skruvar och börja i det mjukaste läget så att du hela tiden drar åt. När hojen inte längre känns vinglig in kurvorna släpper du ett "klick" för då har du kommit ganska rätt(notera att det här är vad jag tycker och inget annat). Om nu bakändan börjar bli svampig när du skruvar så får du ge den samma behandling.
Där sitter kompretionsdämpningen högst upp på dämparen och justeras med skruvmejsel. Returen längst ner och justeras för hand.
 
Roberth skrev:
Kompretionsdämpningen justeras nertill baksidan på varje gaffelben med en skruvmejsel.
Returen högst upp på gaffeln(skruven i den blåa för förspänning)
Räkna antal "klick" när du skruvar och börja i det mjukaste läget så att du hela tiden drar åt. När hojen inte längre känns vinglig in kurvorna släpper du ett "klick" för då har du kommit ganska rätt(notera att det här är vad jag tycker och inget annat). Om nu bakändan börjar bli svampig när du skruvar så får du ge den samma behandling.
Där sitter kompretionsdämpningen högst upp på dämparen och justeras med skruvmejsel. Returen längst ner och justeras för hand.
Tackar allra ödmjukast! Skall kolla detta!
 
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top