R1 2wd

men en sak stämmer inte, det var inte den första 2wd motorcykeln. Har bike från april? (är inte säker på datum) där de är en grabb som byggt en r6a streetfighter med samma princip och laddad med turbo.

Men annars så tycker jag det är en skitbra ide som borde arbetas vidare på och tas i bruk. Borde inte motorbromsningen bli effektivare också om man stannar pumparna när man släpper gasen? :va
 
Lars Jansson är deras uppfinnar jocke.
De första hojarna var Yamaha cross/enduro som bla kördes på GGN av tror jag Mats Nilsson & Thorleif Hansen. De lede överlägset sen hade de räknat lite fel på bensinåtgången så det blev soppatorsk. De tävlade i en egen klass. De 1:a landsvägshojen de testade på var en TDM850 om jag inte minns helt fel. Karlskoga brukar Öhlins använda väldigt flitigt när de vill testa saker. David Frétigné körde ju en 2wd yama 450 i paris dakar för några år sedan så det verkar fungerar bra.

Den som vill läsa mer så finns det här!
http://www.ohlins.com/Checkpoint-Ohlins/2WD---The-Complete-Story/
 
MjrOverhaul says

Was there a problem with traction?

I has to reserve judgement on this 'inovation myself'. I didn't think modern motorcycles on the road were laking traction what with modern tyres and suspension. Most would be able to lift the front wheel driving hard out of a sharp corner. No front wheel drive would help there.

They have added a large dose of unsprung weight to the front wheel to upset the suspension and modern tyres were never designed to be 'driven'. At high lean angles I want all my front wheel grip to go towards cornering not have some used for drive.

It is a susperb answer to a problem, as far as I can see, doesn't exist unlees you are on an unstable surface like off-roading.

Well done Ohlins, but why stick it on an R1. You should have gone to KTM.

08 July 2009 14:54

låter som om det kan stämma rätt bra.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top