Röd lampa + FI på en CBR929RR -00 ???

  • Thread starter Thread starter s9d8as0vjk
  • Start date Start date

s9d8as0vjk

Guest
Please help Mr B out !

Vat sjutton kan det felet betyda ? Jompa mumlade om att man kunde få fram en felkod på nåt sätt men hur fasen gör man ? Hojen går som den ska verkar det som, oljelampan lyser inte men nivån ligger strax över minimum.

Om man stänger av tändningen och startar om hojen så är lamporna släckta en kort stund för att sedan tändas igen.

Farligt att köra så ? Vad kan vara fel ?
 
Mr B skrev:
Please help Mr B out !

Vat sjutton kan det felet betyda ? Jompa mumlade om att man kunde få fram en felkod på nåt sätt men hur fasen gör man ? Hojen går som den ska verkar det som, oljelampan lyser inte men nivån ligger strax över minimum.

Om man stänger av tändningen och startar om hojen så är lamporna släckta en kort stund för att sedan tändas igen.

Farligt att köra så ? Vad kan vara fel ?

Fel i bränsleinsprutingssystemet. FI = Fuel Injektion.
 
På 954an sitter det ett ej inkopplat kontaktstycke under sadeln. Kortslut denna och felkoderna kommer fram genom att lampan blinkar i olika kombinationer.
Borde vara samma på 929an.
 
Kortsluter man kontakten på nåt speciellt sätt för att få fram felkoderna ?
 
Du måste vara naken när du gör det. :)

Gem, ståltråd, kabelstump, ta vad du hittar.
 
Ok, (tar av mig kläderna) ... vart ska jag stoppa in "den" då ?

Haha, närå ... trodde det var en stor kontakt med flera kablar i. Ska ut och kika om jag hittar den. :)
 
Nope, ska vara ett lost kontaktstycke med tva kablar i. Hittar den ratt snabbt under sadeln (om det ar samma pa 929an dvs).
 
Du behöver inte kortsluta något, koden finns där mitt framför ögonen på dig.
Den röda lampan blinkar först med långsamma blinkningar och sedan med snabba (eller om det var tvärtom)
I vilket fall som helst så betyder de första blinkningarna den första siffran i felkoden och de nästkommande blinkningarna den andra siffran.
Nu har du fått en 2 siffrig kod.
Sedan kommer det svåra, hitta någonstans att läsa vad de olika koderna betyder....
Men tänk först igenom vad du gjort senast.
Har du lyft tanken och glömt koppla ihop något kontaktstycke tex?
I mitt fall fick jag felkod för att jag vridit på servot som styr flärpen i luftboxen + avgasventilen. Jag vred på den för att ta bort vajrarna när jag monterade helsystem...
Det var bara att vrida in servot i rätt position igen och slå på tändningen så var larmet borta!
 
Att kortsluta kontaketen var enbart för att resetta eventuella felmeddelanden enligt någon mekhandbok från "internet". Fick inte fram blinkningarna från början men det berodde nog på att jag hade hojen ståendes utan stöd. För att få fram blinket så var man tvungen att ställa den på stödet, lägga i friläget & starta motorn.

Fick fram felkod 35 och felet var att det var ett gruskorn bakom en liten servokåpa vid motorn. Efter jag rensat bort gruskornet så var felkoden borta. :)
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top