Rättviks gocartbana

Heda, vilken drevning körde du med på rättviksbanan? Orginal, eller provade du annan drevning?
 
15/40

Det gick finfint sånär som på ett ställe, den grymvänstern innan man åkte uppför backen/krönet, där hamnade man mellan två växlar......åkte man på samma som man kom in i böjen med så blev den lite seg ut ur böjen, å växlade man ned så blev växeln så kort så man var tvungen att växla direkt igen men den pinnade på, så jag tog den högre å segade lite i utgången, ingen som kan köra förbi där ändå, och så slapp man växla en xtra gång.

På bortre rakan varvade den ur på femman rätt styggt, men annars funkade det 100% överallt.....

Vad åkte de du/andra med? :confused:
hp skrev:
Heda, vilken drevning körde du med på rättviksbanan? Orginal, eller provade du annan drevning?
 
Tom Byron skrev:
15/40

Det gick finfint sånär som på ett ställe, den grymvänstern innan man åkte uppför backen/krönet, där hamnade man mellan två växlar......åkte man på samma som man kom in i böjen med så blev den lite seg ut ur böjen, å växlade man ned så blev växeln så kort så man var tvungen att växla direkt igen men den pinnade på, så jag tog den högre å segade lite i utgången, ingen som kan köra förbi där ändå, och så slapp man växla en xtra gång.

På bortre rakan varvade den ur på femman rätt styggt, men annars funkade det 100% överallt.....

Vad åkte de du/andra med? :confused:
Hur blir Husan med 15/40?
Fick ju aldrig chansen att prova innan dom stal den:(
Den måste väl bli rätt så bakhjuls benägen(det är den ju med 16/38 med)kan jag tänka :tungan
 
Jorå, den blir ganska lätt ifram på de flesta växlar, ändå blir sexan som överväxel när det börjar gå undan..... har dock inte slagit i sexan än på någon bana då jag bara åkt gocart å inomhus med den........ föutom på isen, men då var det ju andra hjul å drevning oxå :tummenupp

wheelielover skrev:
Hur blir Husan med 15/40?
Fick ju aldrig chansen att prova innan dom stal den:(
Den måste väl bli rätt så bakhjuls benägen(det är den ju med 16/38 med)kan jag tänka :tungan
 
Tom Byron skrev:
Jorå, den blir ganska lätt ifram på de flesta växlar, ändå blir sexan som överväxel när det börjar gå undan..... har dock inte slagit i sexan än på någon bana då jag bara åkt gocart å inomhus med den........ föutom på isen, men då var det ju andra hjul å drevning oxå :tummenupp
Jag provade med 15/38 och då gick hon upp med ett litet ryck i styret 90km/t på 4:an.
Kör ju bara på vägen så jag vet inte hur mycket jag vågar dreva den,vill ju inte skaka sönder.
Men samtidigt så vill jag ju gasa upp den på så många växlar som möjligt.
Har du några bra tips?=)
 
Äsch, ne jag e kass på att hjula....... men 15-40 är inga problem att åka i 100 blås med, vet dock inte vilka växlar den går upp på, vad gör det om du får peta ned någon växel då?

Jag åkte med 16/48 (lika som 14/45 eller 14/42)å endurodubbat på isen, då gick den upp på femman iaf då få gånger de inte spann :arsele

På banan e det bara störigt ju när den går upp, försöker sluta med det :lol

wheelielover skrev:
Jag provade med 15/38 och då gick hon upp med ett litet ryck i styret 90km/t på 4:an.
Kör ju bara på vägen så jag vet inte hur mycket jag vågar dreva den,vill ju inte skaka sönder.
Men samtidigt så vill jag ju gasa upp den på så många växlar som möjligt.
Har du några bra tips?=)
 
Tom Byron skrev:
Äsch, ne jag e kass på att hjula....... men 15-40 är inga problem att åka i 100 blås med, vet dock inte vilka växlar den går upp på, vad gör det om du får peta ned någon växel då?

Jag åkte med 16/48 (lika som 14/45 eller 14/42)å endurodubbat på isen, då gick den upp på femman iaf då få gånger de inte spann :arsele

På banan e det bara störigt ju när den går upp, försöker sluta med det :lol
Att gasa upp den på 4:an-5:an är ju helt ok ju:)
Ska nog köpa hel system till min nya sen,vad kör du med för avgas system?
Jag funderar på Akra eller Fp.
 
FP, det blir stygg skillnad.

Första isbanetävlingen åkte jag orginal, den andra med FP å den drar mycket tidigare ut ur böjarna :tummenupp

wheelielover skrev:
Att gasa upp den på 4:an-5:an är ju helt ok ju:)
Ska nog köpa hel system till min nya sen,vad kör du med för avgas system?
Jag funderar på Akra eller Fp.
 
Tom Byron skrev:
FP, det blir stygg skillnad.

Första isbanetävlingen åkte jag orginal, den andra med FP å den drar mycket tidigare ut ur böjarna :tummenupp
Mycket skilnad i vrid eller?
Fler hästar behövs ju knappast:)
Rätt bra pris på Fp med,5-6000:-
Grymt ljud oxå hoppas jag :)
 
Jo, all effekt i världen vill man ju ha

Hängde med 580s utan problem på rakorna ivf.....

Låter gött, varken mera eller mindre än någn annan stånka med helrör

Nu lär jag styra näsan söderut å hämta lite :tuttar chix :tuttar i Tierp....... CU dude
:banana
wheelielover skrev:
Mycket skilnad i vrid eller?
Fler hästar behövs ju knappast:)
Rätt bra pris på Fp med,5-6000:-
Grymt ljud oxå hoppas jag :)
 
Tom Byron skrev:
Jo, all effekt i världen vill man ju ha

Hängde med 580s utan problem på rakorna ivf.....

Låter gött, varken mera eller mindre än någn annan stånka med helrör

Nu lär jag styra näsan söderut å hämta lite :tuttar chix :tuttar i Tierp....... CU dude
:banana
Rock on :yoparty
 
Tog det stopp eller är det i förebyggande syfte? Det är väl visst lite tajt shimsning på vissa -04:or vad gäller ramlagren...
 
Tajt......jorå, det tog tvärstopp lixom. Skulle parkera, släppte ned varvtalet på tomgång å fipplade i friläget å rulllad fram några meter med kopplingen indragen, då knakade det till i motor å den stannade......

Fatta direkt att någe var lurt, kände lite lätt på kicken på kicken med handen å den var stiff så jag fick låna en KTM å åka å hämta bil å släp. Anledningen till åkturen var att killen som åkte KTM ville prova Husan å var mäkta impad tills den knakade så han åker vidare på sin KTM....... inte så lyckad provtur mao :tungan

hp skrev:
Tog det stopp eller är det i förebyggande syfte? Det är väl visst lite tajt shimsning på vissa -04:or vad gäller ramlagren...
 
Hmm, det var inte bra.... Jag som ville se din och Saints kamp om mästartiteln :)

Tom Byron skrev:
Tajt......jorå, det tog tvärstopp lixom. Skulle parkera, släppte ned varvtalet på tomgång å fipplade i friläget å rulllad fram några meter med kopplingen indragen, då knakade det till i motor å den stannade......

Fatta direkt att någe var lurt, kände lite lätt på kicken på kicken med handen å den var stiff så jag fick låna en KTM å åka å hämta bil å släp. Anledningen till åkturen var att killen som åkte KTM ville prova Husan å var mäkta impad tills den knakade så han åker vidare på sin KTM....... inte så lyckad provtur mao :tungan
 
*/ ?>
Back
Top