pump till Vatten/Metanol

[PD]

Ska skaffa mig vatten/metanolinsrutning var det tänkt men var hittar man billigast en lämplig högtryckspump till detta? Nån som har några tips?

Behöver klara trycka minst 10bar

 

[andersbrink]

Vilket flöde vill du ha vid 10 Bar? Det är svaret på den frågan som bestämmer priset på pumpen.

 

[PD]

200ml/min räcker

 

[HenRRik]

Får man fråga varför så mkycket som 10 bar?

 

[andersbrink]

Så liten mängd och så stort tryck? Tänkte du ha 9 Bars laddtryck?
Vrakis kanske vet?

Enklast är nog att designa en liten behållare som trycksätts från kompressorhuset och där utloppet från behållaren går till insugen där det är ett lägre tryck pga av tryckfall i rör och intercooler. En tryckgivare ger signal till en solenoid som öpnar vid ett förinställt laddtryck (så funkar min luftväxel på hojen t.ex, har aldrig sett den varianten tidigare, funkar iaf).

Bränslepumpen från en Fårrd ECO-bil kanske funkar.

 

[Bearing]

Kan man pumpa vatten med en bränslepump? med tanke på korrosionsrisken.

 

[PD]

högt tryck ger fin dimma, bättre kylning

dom kit som finns brukar pumparna ligga på mellan 150 till 250psi

har funderat på bränslepumpar, dom kan man nog komma upp i närmare 10bar iaf men tål dom vatten/metanol

 

[andersbrink]

Aha... FZR, taskiga kolvar, dvs brända kolvar. Well... 10 Bar och en liten pump som passar bra på en hoj och som inte drar 15 amp... delikat uppgift att finna en pump för det. Varför inte bara konvertera till E85?

 

[PD]

nänänää, inga brända kolvar här inte håller fiint men ska ändå konvertera till e85 så jag kan slänga ic,n när jag får ork.

Denna gång var pumpen tänkt till bilen men man brukar få dom bra svaren här på Sh

förlåt om jag hädat

 

[Färnbo]

2436902 högt tryck ger fin dimma, bättre kylning

dom kit som finns brukar pumparna ligga på mellan 150 till 250psi

har funderat på bränslepumpar, dom kan man nog komma upp i närmare 10bar iaf men tål dom vatten/metanol

Lägg 2 bosch bränlsepumpar i serie så har du >10bar, men korrosionsrisken lär du inte slippa ifrån.

Om du inte ska använda den på ett tag fårdu väl suga igenom diesel för att tvätta bort vatten/mettisen då får du lite rostskydd på köpet.

2436870 Så liten mängd och så stort tryck? Tänkte du ha 9 Bars laddtryck?
Vrakis kanske vet?

Enklast är nog att designa en liten behållare som trycksätts från kompressorhuset och där utloppet från behållaren går till insugen där det är ett lägre tryck pga av tryckfall i rör och intercooler. En tryckgivare ger signal till en solenoid som öpnar vid ett förinställt laddtryck (så funkar min luftväxel på hojen t.ex, har aldrig sett den varianten tidigare, funkar iaf).

Bränslepumpen från en Fårrd ECO-bil kanske funkar.

Va.... växlar du vid förinställt laddtryck
Tror inte att någon överhuvudtaget sett den varianten....

 

[Ramkvist]

2436049 Ska skaffa mig vatten/metanolinsrutning var det tänkt men var hittar man billigast en lämplig högtryckspump till detta? Nån som har några tips?

Behöver klara trycka minst 10bar

Skickade efter mitt av GIK.
Det var en vanlig VDO pump,(a´la OKQ8) ställbar spridarmunstycke 90 graders, samt en pressostatkontakt. Jag testade med Etanol och dest.vatten. Testade med 150 ml/min. direkt på filtret.Det funkade bra tills jag lyckades kapa av ställskruven i all hast.

 

[andersbrink]

Va.... växlar du vid förinställt laddtryck
Tror inte att någon överhuvudtaget sett den varianten....

Inte direkt. När trycket i luftcylindern som sliter i växelspaken uppnår dryga 4 Bar (flaskan/systemet håller 6 Bar) är det en tryckvakt (ställbar) som säger åt tändning att slå av ett tag. På så sätt slipper jag strul och problem med mekaniska prylar runt växelspaken. De problem jag hade i Linde och Vansbro beror på att luftventilen jag hittade i ett hörn har för taskig avluftning, dvs det är bara att byta ventil till en lite större.

 

[Färnbo]

2438716 Inte direkt. När trycket i luftcylindern som sliter i växelspaken uppnår dryga 4 Bar (flaskan/systemet håller 6 Bar) är det en tryckvakt (ställbar) som säger åt tändning att slå av ett tag. På så sätt slipper jag strul och problem med mekaniska prylar runt växelspaken. De problem jag hade i Linde och Vansbro beror på att luftventilen jag hittade i ett hörn har för taskig avluftning, dvs det är bara att byta ventil till en lite större.

Jo, jag förstod det ville bara jävlas lite.