Program för Vevaxel och camtrigger

Andersson turbo

Turbotok
Gick med
6 Mar 2003
Ort
upplands väsby
Hoj
suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Finns det nån som är räv på att skriva små programsnuttar som skulle kunna åskådlig göra placering av cam samt vevaxel triggers

Där man kan ange olika vinklar samt olika kuggantal på vevtriggskivan


Nya autronicen är nog superbra på mycket men är en MARDRÖM
att skriva in nya sensorer till


Jag har suttit flera timmar och plottat in temsensorer i ett x - y diagram
med millimeterupplösning
bara för att deras linjäriseringsprogram inte har nån skala ( bara siffror)

Tempsensorer är inte linjära och offtast vet man Ohm / gradtal celsius
men det funkar inte i detta fall, måste skalas om :huvet


Nåväl återgå till vevtriggers , jag hittar detta program på autronics hemsida
men det är till äldre systemen och saknar massa variabler

Men det visar ändå lite vad jag menar
 

Bifogat

  • camsynk-busa.JPG
    camsynk-busa.JPG
    34 KB · Visningar: 155
Om det räcker med en tabell med siffror går det fort att programera. Den grafiska biten kräver mer tid.
 
andersson turbo skrev:
2523418Tempsensorer är inte linjära och offtast vet man Ohm / gradtal celsius men det funkar inte i detta fall, måste skalas om :huvet

Oftast går de att beskriva med en tredje- eller fjärdegradsekvation, fast deras program kanske inte använder sig av formler?

Det kanske underlättar om du skalar om det med hjälp av MathLab? Då kan du skala om väldigt enkelt innan du plottar ut en lista på värdena. En piratkopia hittar du förmodligen på thepiratebay.org
 
Tanken är väl att få till ett så pass avancerat program att man kan lägga dit även autronics mattematik och därmed få ut den rena setuppen


alltså att slå in sina faktiska värden , åskådliggöra detta grafiskt samt att se att inget krockar ( camsynk och trigg får ej krocka)

http://www.autronic.com/ där kan man ladda ner mjukvaran om man är intreserad (sm4 )


Autronicen tycks vara det system som många väljer nu
och ju fler som behärskar systemet ju roligare blir det
 
VR-8 skrev:
2524166 Orkar någon förklara vad "Variable camshaft control" är..?

/J



Ställbart LC ( lobcenter) på en eller båda kammarna

Ställs i mjukvaran ger samma effekt som att grada om kammar rent manuelt

Fast lite enklare å snabbare då hehe
 
andersson turbo skrev:
2524192 Ställbart LC ( lobcenter) på en eller båda kammarna

Ställs i mjukvaran ger samma effekt som att grada om kammar rent manuelt

Fast lite enklare å snabbare då hehe


Styr du inte kammarna med en kedja/rem? Vad driver kammen/kammarna?

/J
 
VR-8 skrev:
2524206 Styr du inte kammarna med en kedja/rem? Vad driver kammen/kammarna?

/J


Finns flera sätt att ändra kammarna

Dels så kan man med flyttbara styrskenor (kamkedjesträckare)

få LC att ändras

Lite mer komplicerat är dom nav i kamdreven som funkar ungefär som

Kopplingsgrunkan på hojjar med vajer, modell korkskruvsgängad pryl
som får dreven att vrida sig runt navet
 
andersson turbo skrev:
2524230 Finns flera sätt att ändra kammarna

Dels så kan man med flyttbara styrskenor (kamkedjesträckare)

få LC att ändras

Lite mer komplicerat är dom nav i kamdreven som funkar ungefär som

Kopplingsgrunkan på hojjar med vajer, modell korkskruvsgängad pryl
som får dreven att vrida sig runt navet

Ok.....låter invecklat för att få variabel kamtid. Exaktheten i tex styrskenor måste vara svår att få livslängd på eftersom de slits lite med tiden. Eller är det återkoppling med mätdata i realtid?

Varför inte ta en hydrualkolv till varje ventil och styr allt hur du vill, när du vill?
Sedan kan du ju varva högre oxå....he he..

/J
 
andersson turbo skrev:
2523418 Finns det nån som är räv på att skriva små programsnuttar som skulle kunna åskådlig göra placering av cam samt vevaxel triggers

Där man kan ange olika vinklar samt olika kuggantal på vevtriggskivan


Nya autronicen är nog superbra på mycket men är en MARDRÖM
att skriva in nya sensorer till


Jag har suttit flera timmar och plottat in temsensorer i ett x - y diagram
med millimeterupplösning
bara för att deras linjäriseringsprogram inte har nån skala ( bara siffror)

Tempsensorer är inte linjära och offtast vet man Ohm / gradtal celsius
men det funkar inte i detta fall, måste skalas om :huvet


Nåväl återgå till vevtriggers , jag hittar detta program på autronics hemsida
men det är till äldre systemen och saknar massa variabler

Men det visar ändå lite vad jag menar

Då ska du se hur lätt det blir om man ska använda autronic på en 75 graders twin:D
 
Peter, hade du tänkt inleda felsökningen med Programmet ”De tolv stegen” eller har du andra planer för framtiden?

/anders - som just har bevittnat "Hej, jag heter Peter och har problem med min SM4'a"
 
Nyheter
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seri...

Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans fem...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Back
Top