probs med R1an (smällar i motorn..bland annat)

[pg_ice]

Tjena

jag tänkte höra om nån med R1a har haft liknande problem.
igår kväll när jag skulle hem från jobbet så fick varvräknaren tok spel,den kunde gå upp till 7000 varv och stanna där och sedan lägga av helt,inte nog med det,det började dunka i motorn också.
lät ungefär som man hade en lös plåt som slog emot motorn.
vad i helv! är det för problem tro? (jepp...man är smått irriterad)

inte fn kan väl varvräknaren(om den nu är vajer styrd?) kunna åstakomma smällar i motorn?
en annan skum grej var för 2 dagar sen då började olje lamapan lysa precis när jag skulle iväg.
jag stannade direkt och kollade oljan men det var inga problem,när jag startade upp så lyste inte lampan längre.
kan det vara så illa så dom där små smällarna beror på att oljepumpen börjar ge sig? men isåfall hur fasen kan den påverka gången hos varvräknaren?

klart mysko alltså.
vore bra om nån har några tips om vad det kan vara

/Patrik

 

[Gixxer-Anders]

Tjena

jag tänkte höra om nån med R1a har haft liknande problem.
igår kväll när jag skulle hem från jobbet så fick varvräknaren tok spel,den kunde gå upp till 7000 varv och stanna där och sedan lägga av helt,inte nog med det,det började dunka i motorn också.
lät ungefär som man hade en lös plåt som slog emot motorn.
vad i helv! är det för problem tro?

inte fn kan väl varvräknaren(om den nu är vajer styrd?) kunna åstakomma smällar i motorn?
en annan skum grej var för 2 dagar sen då började olje lamapan lysa precis när jag skulle iväg.
jag stannade direkt och kollade oljan men det var inga problem,när jag startade upp så lyste inte lampan längre.
kan det vara så illa så dom där små smällarna beror på att oljepumpen börjar ge sig? men isåfall hur fasen kan den påverka gången hos varvräknaren?

klart mysko alltså.
vore bra om nån har några tips om vad det kan vara

/Patrik

Indikerar den 0 rpm/3s, 7000rpm 3s, motorvarv/3s?
Låter som ngt problem med EXUP..(?)

/Anders

 

[pg_ice]

Indikerar den 0 rpm/3s, 7000rpm 3s, motorvarv/3s?
Låter som ngt problem med EXUP..(?)

/Anders

när du säger det så stämmer det nog.
det var typ 3 sekunder på samma ställe den stannade på.
Exup ventilen sitter fortfarande på grenrören va eller vart sitter den..hehe?
iom att jag inte ha mekat ett jota med hojen så är man rätt nollställd.
kan Exup ventilen åstakomma smällar i motorn?

Edit:
jag ringde MC montörerna i Norrköping och frågade och dom var 99% säkra på att det var Exupen.
det där med varvräkanaren som visar olika varvtal är tydligen en fel kod...grymt smart!
är det nån här som kommer ihåg hur Exup ventilen ska sitta/i vilket läge? enligt vekstan så kan den hoppa ur eller hamna i fel läge.

 

[pg_ice]

WoooHooo!
problemet med Exupen löst! det var ju bara att smörja in vajrarna.
jävlar vilket botten drag det vart!!,halv gas på ettan och den reser sig
även förgasar smällarna försvann.
jag tror inte Exupen har funkat perfekt nån gång inte om man jämför motorgången nu.

sporthoj.com rules!
jag sökte igenom gamla trådar med Exup problem och efter 5min så var problemet löst

 

[R1 wannabe]

WoooHooo!
problemet med Exupen löst! det var ju bara att smörja in vajrarna.
jävlar vilket botten drag det vart!!,halv gas på ettan och den reser sig
även förgasar smällarna försvann.
jag tror inte Exupen har funkat perfekt nån gång inte om man jämför motorgången nu.

sporthoj.com rules!
jag sökte igenom gamla trådar med Exup problem och efter 5min så var problemet löst

Tack för tipset....ska genast söka för att kunna smörja mina om det blev sådan skillnad för dej

Edit: Hittar inte manualen.....Sitter exupventilen där alla grenrör möts?

 

[Silwer]

ja, det är en lucka du kan ta bort där.

Lätt som fasen att se om du glor.

 

[pg_ice]

Tack för tipset....ska genast söka för att kunna smörja mina om det blev sådan skillnad för dej

Edit: Hittar inte manualen.....Sitter exupventilen där alla grenrör möts?

jo fy fasen nu går den ju som en klocka!
förut så bluddrade den som fasen på låga varv,det var knappt man kunde köra istan
jag ska plocka bort kåpan i helgen och ta bort hela Exupen och smörja bättre,nu vräkte jag bara på med olja..hehe

du måste ta bort vänstra sidokåpan för att komma åt den,du kan omöjligt missa vart den sitter,det är just där grenrören möts.
Helst ska man väl plocka bort tanken också så man kommer åt uppifrån vid servot.

kör hårt!