Problems med spackling!!!

[Smagatusk]

Håller på att renovera hemma och har nu kommit till spacklingen. Problemet är de luftfickor som bildas över skruvskallarna i gipset när man spacklar över dem. Vad fan gör dom där?! Väck!!! Hur göra? Som det är nu måste jag låta spacklet torka sen slipa ner och fylla i igen. Orka...? Nå´n målare eller hemmafejare som har värdefulla tips? Oerhört tacksam för snabbt svar!

/Mange

 

[Långa farbron]

Lägg på spacklet åt ena hållet,åt höger eller vänster beronde på politisk läggning.

Vrid spackelspaden 90 grader så du drar upp eller ner istället och dra av överflödigt spackel.

 

[Smagatusk]

Lägg på spacklet åt ena hållet,tex åt höger eller vänster beronde på politisk läggning.

Vrid spackelspaden 90 grader så du drar upp eller ner istället och dra av överflödigt spackel.

Det är just när momentet att dra väck det överflödiga som bubblan uppstår.

Jaja... Man är väl ingen tusenkonstnär som man trodde....

 

[Ivil]

Det e väll bara att slipa ner bubblan sen?

 

[Smagatusk]

Det e väll bara att slipa ner bubblan sen?

Jo men då får jag ju kavitation under tapeten. Det ju inte för sig...

 

[Dominator-Rocks]

Sledgehammer

 

[Ivil]

Jo men då får jag ju kavitation under tapeten. Det ju inte för sig...

Testa att mosa ner spacklet sakta från en sida till den andra så du driver luften framför spacklet.

 

[MatteKholm]

Vad har du för spackel? Gipsspackel är grejjor.

 

[Långa farbron]

Jo men då får jag ju kavitation under tapeten. Det ju inte för sig...

Det räcker inte att bara spackla en gång

Minst två om du vill ha det godtagbart,helst 3 vändor om det är en släpljusvägg.

 

[Bikerbitch]

Vad är kavitation?

 

[Långa farbron]

Vad är kavitation?

Mig veteligen en term som används inom luft/vatten och syftar på turbulenta strömmar tex bakom en båt eller en flygplansvinge eller propeller oftast handlar det om negativa saker.

På bonnsvenska ungefär:

-satan va det skvätter om proppellern ,å han greppar inte i vattnet
-ja det ä kavitation serru.

Det finns mer djuplodande saker med det hela men det lämnar jag åt proffsen.

 

[Långa farbron]

En grej som inte funkar är att lägga en klut med spackel på skruven och sedan försöka stryka av. Då blidas en luftbubbla ofelbart i skruvspåret. Dra från sidan så ska det funka bra utan att det blir blåsor. Är du jävlit trött på att joxa så örfyller du skyvspåret med latex. Dubbelt med arbete men absolut inga blåsor



Kavitaion är väl ett hålum.
Vid proppellersnurr kan det uppstå vakumkavitationer åxå.

Teknisk så är det imploderande luftblåsor i vätska som skjuter iväg strålar när dom imploderar vilket tex kan orskar materialutmattning eller pitting.


Om dom undrar varför man nuppar så lite

 

[Apriliabruttan]

hm,
nu vet jag ju som sagt inte hur mkt du har att spacka eller hur mycke spackel du använder.
MEN, du ska inte lägga på så mycket spackel, det räcker att bara lägga på lite spackel och dra bort allt överflödigt spackel, alltså runt skruven, inte dra bort de som är på skruven, vänta några sekunder utan att slipa, sen kan du gå på det direkt igen när du "gått ett varv" ...
testa de..

 

[Starstriker]

Mig veteligen en term som används inom luft/vatten och syftar på turbulenta strömmar tex bakom en båt eller en flygplansvinge eller propeller oftast handlar det om negativa saker.

På bonnsvenska ungefär:

-satan va det skvätter om proppellern ,å han greppar inte i vattnet
-ja det ä kavitation serru.

Det finns mer djuplodande saker med det hela men det lämnar jag åt proffsen.

Korrektomundo. I det här sammanhanget är det nog ordet kavitet (=hålighet)han är ute efter.

 

[Starstriker]

Att fylla en hålighet är ju Långa mannens specialitet. Bästa tippset är att använda skohorn om inget annat hjälper.

Haha!

"Konsten att fylla en hålighet"
"Håligheter för Dummies"

 

[Dark_Messenger]

Hmm jag är snart där. Skräm inte upp mig nu..