Problemet med banhoj?

[Swanemar]

Har sett många frågor där folk vill att ni experter på SH ska värdera en hoj åt dom. Vissa gånger när de låter för bra för att vara sant så kan det visa sig att en hoj kan vara en banhoj därav lägre värde.

Är däremot väldigt ny på allt som har med mc att göra och undrar helt enkelt:

Varför är det billigare med en banhoj? Är det vanligare med problem på dem? Eller vad är det?

En polare som ska köpa en och det verkar vara en banhoj men han ska köra gata nämligen

Verkar som att alla utom jag på detta forum vet svaret på denna fråga så hoppas på massa svar

 

[Money]

En banhoj brukar oftast vara avreggad och trimmad. Har heller oftast inga originaldelar som tex framlampa o bakbelysning. I bland fattas där katalysator och är motorn trimmad kan du inte regga in den igen.

Sen finns det gathojar som är omgjorda till banhojar där man bara bytt till krashkåpor, de hojar brukar gå att sälja till vanligt pris i originalskick. Är det en tomte som kan hoj och haft en gathoj som banhoj och inte lekt krashkung så är det inga problem. Brukar vara välskötta.

 

[Swanemar]

En banhoj brukar oftast vara avreggad och trimmad. Har heller oftast inga originaldelar som tex framlampa o bakbelysning. I bland fattas där katalysator och är motorn trimmad kan du inte regga in den igen.

Sen finns det gathojar som är omgjorda till banhojar där man bara bytt till krashkåpor, de hojar brukar gå att sälja till vanligt pris i originalskick. Är det en tomte som kan hoj och haft en gathoj som banhoj och inte lekt krashkung så är det inga problem. Brukar vara välskötta.

Okej så de finns banhojar "från början" och trafikhojar som gjorts om till banhojar?
Då är det inget problem om den är i bra skick och vart en "vanlig" hoj från början?

 

[Money]

Okej så de finns banhojar "från början" och trafikhojar som gjorts om till banhojar?
Då är det inget problem om den är i bra skick och vart en "vanlig" hoj från början?

Alla banhojar är gathojar från början. Men tävlar moddar man den mycket mer än om det tex bara är en vanlig svensson banhoj.

 

[Achtung!]

Alla banhojar är gathojar från början. Men tävlar moddar man den mycket mer än om det tex bara är en vanlig svensson banhoj.

http://www.blocket.se/alvsborg/KTM_1190RC8_TRACK__Bike_Trollhattan_37659297.htm?ca=15&w=3

 

[FettSnok]

Okej så de finns banhojar "från början" och trafikhojar som gjorts om till banhojar?
Då är det inget problem om den är i bra skick och vart en "vanlig" hoj från början?

Det är inga problem att fortsätta använda den som banhoj. Ska du ha en banhoj på gatan krävs det att den fortfarande finns i Trafikverkets fordonsregister. En del banhojar blir just banhojar då de lösts in och skrotats av försäkringsbolag. Ramen har då befriats från ramnummer och registreringsnumret har upphört för den individen.

Är det en "reggad banhoj", dvs den har fortfarande ett regnummer i registret, då är det enbart att återställa hojen till besiktningsbart skick (belysning, samt ljuddämpning och däck).

Skötsel av banhojar är generellt sett väldigt god, det byts olja oftare än oftast samt servas och sköts på alla punkter. De blir heller inte nersmutsade eller utsatta för saltade vårvägar i den omfattning som en vanlig gathoj.

 

[wm1000]

En sak till att tänka på är att orginal elen oftast är bytt till en mer slimmad version (race) och vill man ha hojen streetlegal krävs det oftast byte till orginalhärva eftersom du behöver lyse mm.
Är du duktig på el så kan det vara lönt,om inte skippa köp av banhoj för gatbruk.

 

[Geggamoja]

Många banhojar är importerade och går inte att regga in för gatkörning i Sverige. En del saknar ramnummer eller har kryssat och då går de inte heller att tävla med.

Ska du köra gata så köp en gathoj som är registrerad, besiktigad och påställd, så behöver du bara försäkra och köra.