Hej!
Har egenhändigt krängt på nya däck på min zx9r. Bakdäcket var inget problem men efter att framdäcket hade monterats så tyckte jag inte att det hamnade helt korrekt på fälgen. Om man tittar på den markering som följer runt däcket, ca 2cm från kanten, så har den inte konstant avstånd till fälgkanten, som bör vara ca3-4mm. På en del ställen så ligger även denna kant under fälgkanten, knappt synlig.
Nu till min fråga:
Ni som kränger mycket däck själva, till vilket lufttryck pumpar ni upp däcket för att få det att "snäppa" på plats i spåren?? Börjar tro att jag har pumpat i för lite luft i detta skede så att vissa delar av däcket har släpat efter och inte riktigt hamnat rätt på plats. fan vet!
Kan det tänkas att däcket kommer att hamna rätt i takt med att man "kör in det"? Eller bör jag lämna in det och få det gjort av profesionella.
Det är mitt första försök att kränga däck själv, och troligtvis mitt sista.
Det är Michelin pilot sport förresten.
//PeterE
Har egenhändigt krängt på nya däck på min zx9r. Bakdäcket var inget problem men efter att framdäcket hade monterats så tyckte jag inte att det hamnade helt korrekt på fälgen. Om man tittar på den markering som följer runt däcket, ca 2cm från kanten, så har den inte konstant avstånd till fälgkanten, som bör vara ca3-4mm. På en del ställen så ligger även denna kant under fälgkanten, knappt synlig.
Nu till min fråga:
Ni som kränger mycket däck själva, till vilket lufttryck pumpar ni upp däcket för att få det att "snäppa" på plats i spåren?? Börjar tro att jag har pumpat i för lite luft i detta skede så att vissa delar av däcket har släpat efter och inte riktigt hamnat rätt på plats. fan vet!
Kan det tänkas att däcket kommer att hamna rätt i takt med att man "kör in det"? Eller bör jag lämna in det och få det gjort av profesionella.
Det är mitt första försök att kränga däck själv, och troligtvis mitt sista.
Det är Michelin pilot sport förresten.
//PeterE
