Problem med slirande koppling

[Eniac]

Någon som kan ge tips?
Symptom :

*Slirar från 5500 varv oavsett växel. Det är då motorn börjar dra ordentligt.
*Kopplingshandtag stumt som graven. Inget spel + man får ta i ganska ordentligt för urkoppling + kopplingen tar längre ut än vanligt.

OBS : Det är hyudralisk koppling på min cykel!

 

[Limaracing]

Någon som kan ge tips?
Symptom :

*Slirar från 5500 varv oavsett växel. Det är då motorn börjar dra ordentligt.
*Kopplingshandtag stumt som graven. Inget spel + man får ta i ganska ordentligt för urkoppling + kopplingen tar längre ut än vanligt.

OBS : Det är hyudralisk koppling på min cykel!

Förmodligen så åker du på lamellbyte ,har du nyss bytt olja?vissa hojar är känsliga för vissa oljor lammelbyte går väl på ca.1000:- om du gör det själv inget svårt var nogrann med att sätta lamellerna lika!

 

[jonken]

Nu säger jag det en andra gång.............. justera kopplingsstången så att den inte ligger emot och tjuvtrycker på kopplingen,eller så byter du lameller.

 

[Eniac]

Nu säger jag det en andra gång.............. justera kopplingsstången så att den inte ligger emot och tjuvtrycker på kopplingen,eller så byter du lameller.

Och jag säger detta en andra gång : Det finns ingen justermån på kopplingsstången.

Förmodligen så åker du på lamellbyte ,har du nyss bytt olja?vissa hojar är känsliga för vissa oljor lammelbyte går väl på ca.1000:- om du gör det själv inget svårt var nogrann med att sätta lamellerna lika!

Bytte olja under vintern. Har kört ca 175-200 mil utan något problem.

Jaja... blir väl att krypa till korset och beställa hem lamellsats. Kollade vad det kostar och det landar på 650:- inklusive fjädrar.

Då till följdfrågan : Måste man ha något sorts hållverktyg för kopplingskorgen när man byter lamellerna, eller är det bara att skruva av korgen och ta ut lameller/fjädrar och sedan montera i de nya?

 

[Chronic]

Men är handtaget stumt direkt så ligger ju kanske hydralcylindern och trycker lite på tryckstången eller hur?

Det kan ju blivit något fel på cylindern, någon o-ring eller något som gör att den "tryckts ut" för långt.

JAG hade provat att shimsa ut den litegrann och testat om kopplingen fungerar bättre då, innan jag hade bytt en massa grejer som ändå kanske inte är dåliga.

Jag hade också hydralkoppling på förra hojen och det räcker att kolven ligger emot tryckstången så slirar det på fullvarv.

Jag tycker det låter som kolven kärvar.

 

[wonderwizard]

plocka isär kopplingen, kolla ytorna på lamellerna & på stålskivorna och mät sedan tjockleken på repektive skivor. sök efter toleranser här eller på google
ev. kolla med yamaha center

kolla om det finns "glasering" på lamellerna eller om stålskivorna är "blånerade"


är måtten under toleranserna = byt kopplingspaket

är dom blånerade/glaserade = går att rugga upp med fint sandpapper.

 

[Eniac]

Men är handtaget stumt direkt så ligger ju kanske hydralcylindern och trycker lite på tryckstången eller hur?

Det kan ju blivit något fel på cylindern, någon o-ring eller något som gör att den "tryckts ut" för långt.

JAG hade provat att shimsa ut den litegrann och testat om kopplingen fungerar bättre då, innan jag hade bytt en massa grejer som ändå kanske inte är dåliga.

Jag hade också hydralkoppling på förra hojen och det räcker att kolven ligger emot tryckstången så slirar det på fullvarv.

Jag tycker det låter som kolven kärvar.

Du menar slavcylindern?
Skall kolla den först då och om det inte hjälper så tar jag till

plocka isär kopplingen, kolla ytorna på lamellerna & på stålskivorna och mät sedan tjockleken på repektive skivor. sök efter toleranser här eller på google
ev. kolla med yamaha center

kolla om det finns "glasering" på lamellerna eller om stålskivorna är "blånerade"


är måtten under toleranserna = byt kopplingspaket

är dom blånerade/glaserade = går att rugga upp med fint sandpapper.

dessa tips.

Tack för vettiga svar denna gång!

 

[Dominor]

....JAG hade provat att shimsa ut den litegrann.....

Hur gör man det?

/Dom

 

[Chronic]

Hur gör man det?

/Dom

Min slavcylinder satt skruvad i blocket, den fungerade om den hängde löst också, så man kan ju lägga några brickor imellan så den kommer lite längre ut och därmed släpper trycket på tryckstången.

 

[FettSnok]

Min förra hoj (fzr) hatade Castrolslisk om du nu bytt till sådan..
Vissa Yamahaåkare påstår sig ha problem med Castrol GPS, kanske har du sådan i din med..

 

[Vegas]

Min förra hoj (fzr) hatade Castrolslisk om du nu bytt till sådan..
Vissa Yamahaåkare påstår sig ha problem med Castrol GPS, kanske har du sådan i din med..

det problemet hade jag på min fzr, slira som fan...
Jag säger, mät alla lameller och kolla så stålskivorna inte är vinda.
byt vid behov och kasta i shells vsx olja, yamaha gillar den..

 

[Eniac]

Min förra hoj (fzr) hatade Castrolslisk om du nu bytt till sådan..
Vissa Yamahaåkare påstår sig ha problem med Castrol GPS, kanske har du sådan i din med..

Nej, jag kör med Motorex olja som (enligt tillverkare) skall vara bättre för kopplingen.

Skall kolla slavcylindern i morgon och återkommer då. Är det inget fel på den skall jag kolla över stålskivor och lameller.

Tack åter igen för alla svar.

 

[Eniac]

Har nu vart i garaget och luskat lite.
Slavcylindern var det inget fel på. Den gick tillbaks av sig själv så långt den kunde när jag släppte kopplingshandtaget.
Skruvade isär kopplingen och undersökte skicket på lameller och stålskivor. Se bilderna nedan och tolka själva. Jag har ingen referens till hur lamellerna skall se ut. Skivorna var blanka och fina och inte något slag på dem. Lite repiga, men inga kännbara repor.

Upptäckte en annan sak också. På den korta tryckstången som drar isär kopplingen saknades oringen som skall sitta där. Kan det vara så att den gått sönder och sabbar kopplingen för mig? Kunde inte se om den låg i mellan den långa och den korta tryckstången.

Men men men... en sak i taget. Är dessa lameller tvärslut eller okej?

 

[jonken]

Dedt tar 20 min att byta lammeller...... och man behöver inget specialverktyg för det..............

Är stålskivorna blanka så är dom inte bra...... dom ska vara matta så att dom får grepp i lammellerna.

 

[SilentPlanet]

Har nu vart i garaget och luskat lite.
Slavcylindern var det inget fel på. Den gick tillbaks av sig själv så långt den kunde när jag släppte kopplingshandtaget.
Skruvade isär kopplingen och undersökte skicket på lameller och stålskivor. Se bilderna nedan och tolka själva. Jag har ingen referens till hur lamellerna skall se ut. Skivorna var blanka och fina och inte något slag på dem. Lite repiga, men inga kännbara repor.

Upptäckte en annan sak också. På den korta tryckstången som drar isär kopplingen saknades oringen som skall sitta där. Kan det vara så att den gått sönder och sabbar kopplingen för mig? Kunde inte se om den låg i mellan den långa och den korta tryckstången.

Men men men... en sak i taget. Är dessa lameller tvärslut eller okej?

svårt att se då det skiljer så lite från nytt å gammalt. mät i stället. stålskivorna ser bra ut, ditt problem är nog 90% fjädrarna och dom går ochså att mäta

 

[Eniac]

Skivorna var ganska blanka, så det blir väl till att byta dem och lamellerna.
Fjädrarna skall vara minst 54 mm i max utsträckt läge, och de låg på 55 så de är nog ganska slut.

Skall byta fjädrar, skivor och lameller samt hitta en passande o-ring till den lilla tryckstången.

Mätte lamellerna och de är ca 2,2 mm och 'slitgränsen' enligt manualen är 2,5mm så de är slut de med.

Jag ville förneka det in i det sista, men det verkar inte bättre än att min koppling helt enkelt var slut.

Skall byta och återkommer med resultat. Tack för alla svar allihopa!

 

[jonken]

Lägg upp en bild på din raaaask kittade fz så vi får skåda den.

 

[Eniac]

Tar någon bild när jag är i garaget nästa gång.
EDIT : Det är inte felstavat. Företaget som gjort fotpinnarna heter Raask.
Grundaren heter visserligen Rask i efternamn, men det var väl lite fantasilöst.

 

[dennisss]

Vad är det som gör din hoj Raask-kittad? Är det enbart fotpinnarna eller?

 

[Eniac]

Vad är det som gör din hoj Raask-kittad? Är det enbart fotpinnarna eller?

Ja, det är det.
Vafan... kör man en gammal yamma så måste man ju få skryta med nånting.