x-per
Muffinspector
Tjenare!
Jag var ute och körde för runt 1 år sedan, hade fullt varv i maskin och helt plötsligt
började motorn varva ner mer och mer, trodde att den skar för det var omöjligt
att få igång den efter det, en möjlighet var ju att den kanske gått varm för det
var väldigt lite kylmedel i kylaren.
Iaf så har den stått 1 år nu och idag fick jag för mig att skruva isär den, jag och en snubbe
lossade toppen och konstaterade att den troligen inte var skuren så antagligen
är det något fel på förgasaren, den kanske inte får något bränsle.
Har hört att flottörerna kan haka upp sig ibland, han inte skruva isär förgasaren idag, men kan det vara en trolig anledning till att den inte går igång?
Gnistan har vi kollat och den ger en fin gnista.
Kolven kändes torr också men jag vet inte hur lång tid det tar för bränslet att dunsta.
Vi kickade riktigt länge innan vi började skruva så om den hade fått bränsle så
hade den varit rejäl sur, var ungefär ca 1.5 timmar mellan sista kicken tills vi fick av toppen, dunstat så snabbt?
Frågor om förgasaren
1) Jämte choken så sitter bränsleslangen från tanken, ovanför det så sitter det
en liten slang, vad är den till för och vart skall den sitta?
2) Under förgasaren sitter en likadan tunn slang, vad är den till för och vart skall den sitta?
3) Vad är standardinställningen för skruvarna på förgasaren?
4) Om den inte får bränsle, vad är då den mest troliga anledningen?
Hmm det blir många frågor på en gång märker jag men iaf, krossen är en RM -91,
någon som vet om det går att justera tändläget på den?
Tacksam för svar och ideér.
Jag var ute och körde för runt 1 år sedan, hade fullt varv i maskin och helt plötsligt
började motorn varva ner mer och mer, trodde att den skar för det var omöjligt
att få igång den efter det, en möjlighet var ju att den kanske gått varm för det
var väldigt lite kylmedel i kylaren.
Iaf så har den stått 1 år nu och idag fick jag för mig att skruva isär den, jag och en snubbe
lossade toppen och konstaterade att den troligen inte var skuren så antagligen
är det något fel på förgasaren, den kanske inte får något bränsle.
Har hört att flottörerna kan haka upp sig ibland, han inte skruva isär förgasaren idag, men kan det vara en trolig anledning till att den inte går igång?
Gnistan har vi kollat och den ger en fin gnista.
Kolven kändes torr också men jag vet inte hur lång tid det tar för bränslet att dunsta.
Vi kickade riktigt länge innan vi började skruva så om den hade fått bränsle så
hade den varit rejäl sur, var ungefär ca 1.5 timmar mellan sista kicken tills vi fick av toppen, dunstat så snabbt?
Frågor om förgasaren
1) Jämte choken så sitter bränsleslangen från tanken, ovanför det så sitter det
en liten slang, vad är den till för och vart skall den sitta?
2) Under förgasaren sitter en likadan tunn slang, vad är den till för och vart skall den sitta?
3) Vad är standardinställningen för skruvarna på förgasaren?
4) Om den inte får bränsle, vad är då den mest troliga anledningen?
Hmm det blir många frågor på en gång märker jag men iaf, krossen är en RM -91,
någon som vet om det går att justera tändläget på den?
Tacksam för svar och ideér.
