Problem med kurvtagning
- Thread starter korven123
- Start date
Jag rekommenderar amputation.
Peter1980
Team Ajvar
- Gick med
- 25 Jan 2009
- Ort
- Stockholm/Tyresö
- Hoj
- Har: R1 -16. Haft R6 -08 , R6 -05, R1 -05, Hornet 600 -06
Håller med Ezzo helt.
När det gäller det där med att få "flyt" i sin körning så handlar det i 99% av fallen alltid om blicken. (så upplever jag det som amatör iaf).
Vet inte hur många gånger jag haft (för mig) bra spår, bra gaskontroll, men ändå inget flyt.. varje gång har problemet varit blicken, och så fort jag fått ordning på den så har allt annat + flytet kommit på köpet.
empo021
Bannad
och jag håller med peter1980, nu är jag visserligen ingen asfaltsslickande fartdåre men på mxbanan gäller det att ha blicken långt fram.
titta dit du vill köra, inte där du kör.
håll blicken högt och kolla långt framåt så styr du lättare dit, låt hojen göra jobbet.
detta är ett mycket vanligt rookie misstag inom mx att man tittar några meter framför hjulet och jag antar att det är samma princip inom sporthojsåkande.
titta dit du vill köra, inte där du kör.
håll blicken högt och kolla långt framåt så styr du lättare dit, låt hojen göra jobbet.
detta är ett mycket vanligt rookie misstag inom mx att man tittar några meter framför hjulet och jag antar att det är samma princip inom sporthojsåkande.
Många bra tips här.. det finns en film som sammanfattar det mesta som sägs i den här tråden. Den är lite fånig men är fortfarande väldigt bra när det handlar om att bli säker på kurvtagning. Finns att köpa men det finns också en bra kopia på piraten "A twist of the wrist 2" heter den..
dema2
www.bombrepa.se
Samma här minus scoliosen - höger knäpuck slits fortare/mer och i en högerkurva kan jag slappna av och exprimentera lite med sittställning,placering av armar osv(givetvis på bana - inget man pysslar med på bulten...)
Men som andra säger :
Blicken,Blicken,Blicken och kanske ett par bandagar.....
Samma här minus scoliosen - höger knäpuck slits fortare/mer och i en högerkurva kan jag slappna av och exprimentera lite med sittställning,placering av armar osv(givetvis på bana - inget man pysslar med på bulten...)
Men som andra säger :
Blicken,Blicken,Blicken och kanske ett par bandagar.....
Precis, min högra knäpuck måste bytas nu medans min vänstra är lätt skrapad... får börja köra Gåsen åt andra hållet eller nåt.
Faller in i gruppen högerkurvare..Har också lättare att bli sams med högerkurvor fastän vänsterkurvorna har funkat bättre o bättre tack vare bandagar o Knixkurser. I sommar ska det tamejfan bli till att utjämna skillnaderna. Jag tror det sitter nån slags noja i kroppen, beträffande höger/vänsterkurvor, som helt enkelt måste drivas ut med antingen exorcism eller mycket banåkning.
Några tips.
You go were your Ögon goes. (en sanning alla som tävlat i mc sport känner till.
Utan gas kan du inte styra hojen. Antingen gasar du eller bromsar du.
Gasen går åt ett håll. Öppnar du så håller du kvar eller öppnar mer. Inget fram o tillbaka. Det blir bara vingligt och osäkert.
Slappna av i axlarna. Spända axlar gör att du inte får någon känsla för hojen.
Våg luta in överkroppen. Huvudet på insidan av glaset. Spjärna inte emot. Se fram emot att luta hojen men ta det lite i taget.
Har skrivit ner flera och mer utförliga tips i min blogg. Vet att de kapat många sekunder för många förare.
http://www.sporthoj.com/blogg/?inlaggid=3737
You go were your Ögon goes. (en sanning alla som tävlat i mc sport känner till.
Utan gas kan du inte styra hojen. Antingen gasar du eller bromsar du.
Gasen går åt ett håll. Öppnar du så håller du kvar eller öppnar mer. Inget fram o tillbaka. Det blir bara vingligt och osäkert.
Slappna av i axlarna. Spända axlar gör att du inte får någon känsla för hojen.
Våg luta in överkroppen. Huvudet på insidan av glaset. Spjärna inte emot. Se fram emot att luta hojen men ta det lite i taget.
Har skrivit ner flera och mer utförliga tips i min blogg. Vet att de kapat många sekunder för många förare.
http://www.sporthoj.com/blogg/?inlaggid=3737
Last edited:
Din blogg kan jag verkligen rekommendera... riktigt bra och väl skrivet.
daniz
Porslinsdocka
Tänkt först att det kunde ha och göra med att gasen sitter på höger sida vilket gör det "knepigare" att motstyra höger. Men om det finns folk tycker bättre om högerkurvor är det nog något annat. Jag föredrar vänsterkurvor, har det och göra med att man kör vänster i rondeller? (nu var det här iof. racingforumet men ändå..) 
Tror det skiftar.Tänkt först att det kunde ha och göra med att gasen sitter på höger sida vilket gör det "knepigare" att motstyra höger. Men om det finns folk tycker bättre om högerkurvor är det nog något annat. Jag föredrar vänsterkurvor, har det och göra med att man kör vänster i rondeller? (nu var det här iof. racingforumet men ändå..)
I början avskydde jag vänsterkurvor, gick inte alls, allt låste sig osv. Högerkurvor gick perfekt. Sen blev det vinter och på våren var det tvärtom, haha. Jäkla hjärnspöke man har.. Som tur är går det lika bra åt båda hållen nu.
Mitt tips!
Är att du börjar dagen med riktigt underbar sex med en puma!
Du vet sådär när man känner att benen skakar 
Sen Måste det vara 20+ ute och Blå himmel en Lördags morgon med lite trafik!. Sen kan du få till det eftersom benen dinna rör på sig och du känner att asfalten är varm och go 
Är att du börjar dagen med riktigt underbar sex med en puma!
Du vet sådär när man känner att benen skakar Sen Måste det vara 20+ ute och Blå himmel en Lördags morgon med lite trafik!. Sen kan du få till det eftersom benen dinna rör på sig och du känner att asfalten är varm och go 
