Nu är det så att jag har bytt den vänstra motorkåpan på min Yamaha BT1100 (V-Twin) pga. repor. Allt verkar fungera OK förutom kopplingen. Den är helt enkelt jätteslapp och det händer inget när man drar åt den. Jag har försökt vara väldigt noga med att montera tillbaka allting som det var.
Länkarna är till sprängskissen och bilden av det jag tänker på:
http://pici.se/pictures/ImggwGgWF.jpg
http://pici.se/pictures/vNAPybCmk.jpg
Om jag tar bort del: 12, 13,14 och 15 så är enbart skruven synlig och den går att snurra helt fritt utan motstånd.
När man tar bort motorkåpan så följer delarna 10 - 16 med själva kåpan och del 17 är kvar. Den är dessutom helt lös, dvs den går att dra ut (eller den glider praktiskt taget ut då hojen står på sidostödet). Det jag har svårt att förstå är hur del 17 kopplas till de resterande för jag antar att den inte ska gå att snurra fritt.
Jag är för övrigt en nybörjare vad gäller detta, har typ bytt olja tidigare. Så alla tips på hur jag får kopplingen att fungera är välkomna. Jag la även upp en större bild på sprängskissen: http://pici.se/pictures/HRVryeeNL.jpg
Länkarna är till sprängskissen och bilden av det jag tänker på:
http://pici.se/pictures/ImggwGgWF.jpg
http://pici.se/pictures/vNAPybCmk.jpg
Om jag tar bort del: 12, 13,14 och 15 så är enbart skruven synlig och den går att snurra helt fritt utan motstånd.
När man tar bort motorkåpan så följer delarna 10 - 16 med själva kåpan och del 17 är kvar. Den är dessutom helt lös, dvs den går att dra ut (eller den glider praktiskt taget ut då hojen står på sidostödet). Det jag har svårt att förstå är hur del 17 kopplas till de resterande för jag antar att den inte ska gå att snurra fritt.
Jag är för övrigt en nybörjare vad gäller detta, har typ bytt olja tidigare. Så alla tips på hur jag får kopplingen att fungera är välkomna. Jag la även upp en större bild på sprängskissen: http://pici.se/pictures/HRVryeeNL.jpg
