Hej. Tråkigt men enkelt problem. Förmodligen är det antingen nålen som kärvar(skit, gammal bensin, ärg eller iknande), vilket gör att bensinen rinner rakt igenom eller/ och är det "membranet" som är ur funktion (kan bero på många saker).
Vad göra? Jo: Skruva bort skruvarna på undersidan av förgasaren, så du kan ta bortlocket. Se upp med fjädrar och nålar så inte de trillar ur och du tappar bort dem. Ha också koll på vilket som ligger överst resp. underst av packning och membran, då packningen fungerar som ett shims för nålen till sätet. Kontrollera hur membranet känns. Detta går inte att beskriva utan du måste ha delat många förgasare för att kunna avgöra om det behöver bytas eller ej. Det får inte ha "lockar" eller vara för styvt. Är du tveksam; BYT. Sedan är det dags att göra rent nålen och sätet. Använd gärna tryckluft, men se till att inte blåsa iväg grejer och bli av med dem på det sättet. Sätt ihop förgasaren och kör som tusan..... (delar till en sådan förgasare bör du kunna köpa som renoveringssats där du köpt den eller gå till en välsorterad återförsäljare för typ trimmers, inte lantmännen eller bauhaus eller liknande.
Ta gärna bilder på din demonterade förgasare så är det mycket enklare att hjälpa. Hoppas dock något av ovanstående kunnat vara till lite glädje.
NOT: vid demontering av förgasare är det alltid viktigt att komma ihåg hur den sitter ihop samt skruvarnas läge räknat från bottenläge!
ok ska kika på det i helgen om jag hinner. Ska se om jag kan fixa lite foton under resans gång.
I´l be back
