Problem med Boldor 81

[Tobbe-lobbe]

Tjenare allihopa!

Jag skulle behöva lite hjälp och lite tips & trix, angående min hoj.

Köpte i somras en gammal boldor 81 som funkade klockrent, men sen ett par veckor tillbaks har hojen stått still då det är ett jäkla oväsen från motorn (metalliskt klickande) vid höga varv.
Var ute och körde när plötsligt hojen tappade kraft och ett rejält klickande hördes från motorn. Var dock tvungen att fortsätta färden en bit då jag körde på en enfilig motorväg med räcke(dock långsamt efter ljudet). När jag sedan stanna så kom det även vit rök från motorn.

Ljudet hörs hela tiden men extra mycket vid högre varv. Har hört att det kan vara ventilerna, någon som har en bättre kvalificerad gissning?

Är själv inget proffs mek.mässigt (tyvärr) hur svårt är det att fixa ventilerna om de är de som är i behov av justering?

Tack på förhand för all hjälp!

 

[GeFeldz]

Beskriv detta klickande lite mer ingående så blir det lättare. Är det ett konstant mekaniskt/metalliskt missljud som följer varvtalet?
Rent spontant skulle jag misstänka att du tappade oljetryck till toppen vilket fick alla mekaniska delar att få närkontakt av den dåliga graden.
Har du kollat så att du har olja i hojen? När byttes den senast?

 

[Tobbe-lobbe]

Ja, det "metalliska klickande" ljudet följer varvtalet, ljudet är svårförklarat men ett metalliskt/ mekaniskt klickande ljud.

Olja finns i hojen och ska enligt förra ägaren vara byt förra sommarn. Fyllde själv på med olja bara för att, efter att jag fått hojen hemtransporterad, men ljudet fortsätter när jag har startat den i garaget.

 

[Hoztic]

Ja, det "metalliska klickande" ljudet följer varvtalet, ljudet är svårförklarat men ett metalliskt/ mekaniskt klickande ljud.

Olja finns i hojen och ska enligt förra ägaren vara byt förra sommarn. Fyllde själv på med olja bara för att, efter att jag fått hojen hemtransporterad, men ljudet fortsätter när jag har startat den i garaget.

Finns det fortfarande olja, även sen den började låta illa? Den kan ju hastigt ha försvunnit så att säga...

Annars är det läge att tappa ur den och kolla efter silverränder. Lyft av ventilkåporna och kolla hur kammar mm ser ut också.

 

[Mats757]

Finns det fortfarande olja, även sen den började låta illa? Den kan ju hastigt ha försvunnit så att säga...

Annars är det läge att tappa ur den och kolla efter silverränder. Lyft av ventilkåporna och kolla hur kammar mm ser ut också.

Kolla ner på sträckarna för kamkedjan när ändå ventilkåpan är borta. Dom är dåliga på dom där..
Ska du vrida runt motorn kan det vara lämpligt att ta bort vänster sidokåpa för att kunna komma åt vevaxel, då ser du också om startmotorkopplingen sitter fast ordentligt, Sitter med 3 st superkorta M8 skruvar. Har en förmåga att lossna.

Mats

 

[Tobbe-lobbe]

Tack för tipsen!

Ska ge på det ett försök under helgen och kolla. Blir annars att dumpa den till proffsen, men värt ett försök när man kan spara några slantar.

Tack igen!