Powercommander fråga.

[Burman]

Hejsan, har en FZ6 -07a som jag satt på ett leovince avgassystem.
Undrar om det gör stor skillnad att det är värt att motivera dom 3000+ som man måste lägga ut på powercommandern.

eller är det att rekommendera att sätta dit en när man byter ut orginalsystemet?
Har även tänkt sätta ditt ett sportfilter (K&N) till våren.

//MVH Burman

 

[Nicotin]

för ett slipon kanske inte..ger ngr hk extra.

men ett måste enligt mig i alla fall till helsystem

 

[Ozziania]

Det kan finnas ett alternativ, vet dock inte om det funkar på -07orna och det ska tilläggas att det egentligen inte är i närheten av en bänkmappad PCIII men vill/kan du inte lägga ut de pengarna så kan det här hjälpa lite.

Oftast när man byter till slip och sportluftfilter så vill motorn gå lite snålt.

På tusenkubikarna har man möjlighet att gå in i CO-justeringsmenyn via instrumenteringen och rika på blandningen lite.

I nedanstående länkar pratar de om att man måste jorda en kabel för att komma in i CO-adjust mode.

På Europasålda R1or har man inte behövt göra det, bara Jänkarna som blockerar sånt så chansen är stor att även du kan gå direkt in i CO-adjust mode.

Enl dessa instruktioner så finns bara 2st parametrar att ändra på C1 &C2, på R1orna har man fyra, en för varje cylinder, kolla när du är i justeringsmode att det bara finns två och inte fyra.

Ett tips, notera utgångsvärdena innan du ändrar något, så du kan komma tillbaka igen

Om:
http://www.sportbikes.net/forums/fz6/390783-dyno-tune-using-co-adjustment-leo-vince.html

Hur man gör:
http://forums.sportbikes.net/forums/fz6/264569-c1-c2-settings.html
http://forums.sportbikes.net/forums/fz6/272262-co-adjustment-explaination-other-ecu-fun.html
http://forums.sportbikes.net/forums/fz6/263744-zebs-info-co-adjutments-us-z6.html