Power Commander!!

[Cbr XX]

Hallå...
Nån som har någon erfarenhet av denna produkt..
Hur mycket effekt ökning kan man räkna med?
behöver man effektsystem för att ha power commander??

Ha det så kul ute på vägarna.......

 

[isse]

Helsystem + PC3 = 5hk på min 600´a.
säkert mer på en 1000CC.

Dock är inte toppeffekt största vinsten med en pc3.

/N

 

[2fast4Hjo]

En polare till mig fixade det till sin nya factory Mille, han fick ut 20 h. Ska köpa detta till sv 1000 -03. Mellan
5-15 h kan man nog räkna med men man får inga garantier.


Passa även på att skaffa K-filter

 

[Steen]

Hallå...
Nån som har någon erfarenhet av denna produkt..
Hur mycket effekt ökning kan man räkna med?
behöver man effektsystem för att ha power commander??

Ha det så kul ute på vägarna.......

Helsystem och pc ger kanske ca 10 hk.
Utan annat system eller trim så har du inte så stor användning av pc.

 

[HanneZ]

Bara PC borde inte ge nåt, dom där japsen lr vad de nu är ganska duktiga på att mappa sina sprut från fabrik.

Varför programmerar man inte bara om orginalboxen? Är det ingen som vet hur man gör det?

 

[amullo]

Som jag fattat det så är det inte toppeffekten som är det "bästa" med Powercommander, utan hur effekten är upp till toppeffekt.

För att uttrycka sig amerikanskt så är det "powerdelivery" som man justerar, vilket innebär att man kan kompensera för svackor i effektkurvan och även hur snabbt som hojen svarar på throttel/gas förändringar.

Eftersom de flesta av oss inte spenderar all tid på fullgas så hjälper PC´n till med att se till att vi alltid har maximaleffekt i förhållande till gaspådrag. Exempelvis att man med 40% gaspådrag har 5 häst mer med PC än utan. Vid 100% gaspådrag så är det ju delvis annat som styr hur mycket effekt vi får.. Kubik, ventiler, luftfilter och annat.. Men även där hjälper PC´n till.

PCIII USB kan man justera luft/bränsleblandning med 250 RPM intervall, vilket innebär att man alltid har rätt luft/bränsle. Det finns nu också en gratis uppdatering som gör at man kan utnyttja PC´n som en form av accelerationspump (Snacka om förenklat...)

Här finns lite läsning.
http://www.hardracing.com/PCList.htm

EDIT
Lite från en Honda CBR1000XX ägare som satte PC på sin hoj
http://members.lycos.nl/marcelcbrxx/powercommander.htm

 

[majtii]

PCn ger noll i effektökning.

Däremot justerar du motorn precis som munstycken/nålar gör på förgasare.
PCn gör att du kan få ut ev effektökning av annat avgas och filter.

Med PCn kan du även fixa till mellanregistret som nästan alltid är skit från fabrik. Fabriksmappen är justerad för att möta kraven på buller, avgasvärden och bensinförbrukning dvs inte optimerad för effekt.

 

[HanneZ]

Som jag fattat det så är det inte toppeffekten som är det "bästa" med Powercommander, utan hur effekten är upp till toppeffekt.

För att uttrycka sig amerikanskt så är det "powerdelivery" som man justerar, vilket innebär att man kan kompensera för svackor i effektkurvan och även hur snabbt som hojen svarar på throttel/gas förändringar.

Eftersom de flesta av oss inte spenderar all tid på fullgas så hjälper PC´n till med att se till att vi alltid har maximaleffekt i förhållande till gaspådrag. Exempelvis att man med 40% gaspådrag har 5 häst mer med PC än utan. Vid 100% gaspådrag så är det ju delvis annat som styr hur mycket effekt vi får.. Kubik, ventiler, luftfilter och annat.. Men även där hjälper PC´n till.

PCIII USB kan man justera luft/bränsleblandning med 250 RPM intervall, vilket innebär att man alltid har rätt luft/bränsle. Det finns nu också en gratis uppdatering som gör at man kan utnyttja PC´n som en form av accelerationspump (Snacka om förenklat...)

Här finns lite läsning.
http://www.hardracing.com/PCList.htm

EDIT
Lite från en Honda CBR1000XX ägare som satte PC på sin hoj
http://members.lycos.nl/marcelcbrxx/powercommander.htm

Exakt de där gör väl även orginalboxen?

 

[#Olsson#]

Bara PC borde inte ge nåt, dom där japsen lr vad de nu är ganska duktiga på att mappa sina sprut från fabrik.

Varför programmerar man inte bara om orginalboxen? Är det ingen som vet hur man gör det?

Det görs. Aprilia spottar ut ny programvara då och då. Det finns nu runt 4 closed loop och 4 open loop program att välja på. Olika egenskaper och nu även för olika 3e parts pipor.

Tror inte det räcker endå med olika etanolmängder och variationer på varje individ. Tryckregulatorer diffar också rätt mycket. Vet inte om spridarna diffar mycket men varför inte? Jag mätte upp min lufttempgivare. Inget vetenskapligt direkt men jag var tvungen att värma den rätt mycket för att få rätt värde. Vissa individer verkar funka bra och andra funkar sämre med stock-mappningen. Isåfall borde vissa ha nytta av en custom-mapp och andra inte.

 

[RSV_R]

Vad är det för elprylar du inte mätt upp på hojen nu... Hahaha

 

[HanneZ]

Det görs. Aprilia spottar ut ny programvara då och då. Det finns nu runt 4 closed loop och 4 open loop program att välja på. Olika egenskaper och nu även för olika 3e parts pipor.

Tror inte det räcker endå med olika etanolmängder och variationer på varje individ. Tryckregulatorer diffar också rätt mycket. Vet inte om spridarna diffar mycket men varför inte? Jag mätte upp min lufttempgivare. Inget vetenskapligt direkt men jag var tvungen att värma den rätt mycket för att få rätt värde. Vissa individer verkar funka bra och andra funkar sämre med stock-mappningen. Isåfall borde vissa ha nytta av en custom-mapp och andra inte.

Fränit. Lite roligare att ha ny hoj då misstänker jag. Får hem cd-skivor där det står typ: Ny uppgradering! 10 hästar extra!