Polera gaffelben, med vad?

JodaZX9

Varför jag inte kör 1500mil/år:
Gick med
29 Sep 2004
Ort
L-a Sweden
Hoj
Kawasaki ZX9-R -98
Hej!
Jag är mitt uppe i packboxbyte på min Kawa.

På gaffelbenet finns det små, små, fina streck (repor) i längdsled, så fina att man inte kan känna dom, men dom syns.

Vad använder man för att polera bort reporna med?

/J
 
Dra av gaffelbenet några gånger med våtslippapper grovlek >=1200 och 5-56. Pyttesmå repor som inte har grader gör ingenting.

Några tips från egen erfarenhet:

Byt även skrapring. Har du problem med årligen återkommande läckage är det dax att även byta ut bussningarna i benet.

Innan du knackar in den stora bussningen så värm yttre gaffelbenet (typ "spottvarmt") så blir det *mycket* enklare.
 
tmp skrev:
Dra av gaffelbenet några gånger med våtslippapper grovlek >=1200 och 5-56. Pyttesmå repor som inte har grader gör ingenting.

Några tips från egen erfarenhet:

Byt även skrapring. Har du problem med årligen återkommande läckage är det dax att även byta ut bussningarna i benet.

Innan du knackar in den stora bussningen så värm yttre gaffelbenet (typ "spottvarmt") så blir det *mycket* enklare.

Dra gaffelbenet tvärs och inte längs med. Längsgående slipning ger små "repor" som lättare släpper ut ny gaffelolja.
 
Tackar! Då var man inte helt ute och cycklade, var och "handlade" 1200 våtslip idag.
 
Mina gaffelben har små små diagonala repor, som sitter väldigt regelbundet och fint, ungefär som honingen i en cylinder. Bara nyfiken på vad man använder för verktyg för att göra nåt sånt, utvändigt lixom...? :va
 
PacMan skrev:
Mina gaffelben har små små diagonala repor, som sitter väldigt regelbundet och fint, ungefär som honingen i en cylinder. Bara nyfiken på vad man använder för verktyg för att göra nåt sånt, utvändigt lixom...? :va

De slipas så när de sitter kvar i svarven. Och jämförelsen med en cylinder är perfekt! De har samma funktion: Att hålla olja som i sin tur smörjer tätningarna och hjälper till att täta.
 
Dr.Bike skrev:
De slipas så när de sitter kvar i svarven. Och jämförelsen med en cylinder är perfekt! De har samma funktion: Att hålla olja som i sin tur smörjer tätningarna och hjälper till att täta.

Jaså, man gör det vid tillverkningen? Trodde av nån anledning att slipningen var gjord i efterhand. :va
 
PacMan skrev:
Jaså, man gör det vid tillverkningen? Trodde av nån anledning att slipningen var gjord i efterhand. :va

Ser det ut så? Och en sak jag glömde fråga: hur små/grova är dessa du talar om? De jag menar är KNAPPT synliga.
 
Någon som vet vad det ska vara för gaffelolja i zx9r 99a?

Har beställt manual, men har inte råd att hämta ut grejerna förens på fredag då jag får pengar.

Så tänkte köpa gaffelolja på fredag före jag kommer hem och kan hämta ut dom grejerna..

Nån som vet?
 
Dr.Bike skrev:
Ser det ut så? Och en sak jag glömde fråga: hur små/grova är dessa du talar om? De jag menar är KNAPPT synliga.

Ja, men det är säkert som du säger. Knappt synliga kan vi säga, ungefär som i en nyborrad cylinder. :) Tänkte väl mest på att på förra hojen var det till synes helt blankt.

Nu har i alla fall en packbox gett upp i ena benet, men det har nog inte nåt med dessa små repor att göra.
 
uggla skrev:
Någon som vet vad det ska vara för gaffelolja i zx9r 99a?

Har beställt manual, men har inte råd att hämta ut grejerna förens på fredag då jag får pengar.

Så tänkte köpa gaffelolja på fredag före jag kommer hem och kan hämta ut dom grejerna..

Nån som vet?

http://www.diff.ru/manual/files/Kawasaki_Ninja_ZX-9R_Service_Manual_(German).zip

Du får väl friska upp skoltyskan lite..... :hihi annars så ska det vara SAE 10W.
Mängd 565 (+/-4) cc helt torrt gaffelben, 479cc vid byte. Höjd 123 (+/-2)mm.
 
Retep skrev:
http://www.diff.ru/manual/files/Kawasaki_Ninja_ZX-9R_Service_Manual_(German).zip

Du får väl friska upp skoltyskan lite..... :hihi annars så ska det vara SAE 10W.
Mängd 565 (+/-4) cc helt torrt gaffelben, 479cc vid byte. Höjd 123 (+/-2)mm.

Mängden gäller för -98an, det är en annan mängd i -99an, bla. pga. annan fjäder. Det finns ett tillägg för -99an från ett viss chassinr. i den verkstadshandbok jag fått låna.

Kommer dock inte ihåg mängden i -99an. Kan kolla i kväll om ingen annan hunnit före.
 
Nu har jag kollat, fr.om. -99, chassinr. JKAZX2C1 XA031069/~

Oljemängden i gaffelbenen är 582+-4ml torr och 496ml när man byter olja.

Oljenivån: 110+-2mm från innerrörets topp, helt ihoptryckt, utan fjäder.
 
Ja, vad tror ni om Autosol på gaffelbenen? ...eller är det fint våtslippapper som gäller? Har några små synbara men inte kännbara repor på mina.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top