Plugga 4-2 avgassystemet??

[Gimli]

Tjena.
Jag har ett 4-2 avgassystem på min hoj just nu. Om jag köper ett slipon och monterar på ena sidan, är det då möjligt att "plugga" den andra sidan så det blir ett 4-1 system??

Vad kan hända? Kommer den gå bättre/sämre? Är det nånting som gör att jag absolut ska låta bli att göra denna lilla operation?

Berätta!!

 

[Flod]

Jag antar att det är 4-1-2 system, annars kommer två cylindrar inte ha något avgasrör

Hursom, du får ju minskat flöde, lite drygt hälften bara, så du lär tappa effekt.

edit: Däremot skulle det säkert gå bra att kapa efter dina headers gått ihop till ett rör, och därefter sätta ett korrekt dimensionerat rör.

 

[Calle.s]

Hur ser dragningen ut? Är det ett 4-1-2 eller 4-2?
Om du har ett 4-1-2 borde det bara vara att kapa
innan det delar sig i två och sen förlänga därifrån.
Om du har ett 4-2 kommer du bara få halva snittarean
vilket kommer göra att du får ett sämre flöde. Detta
behöver åas inte vara negativt men du bör
bestycka om hojen för att den ska gå bra.
Sålänge du inte rör primärrören så borde det inte
ha nån jätteinverkan på hur den går, mer än att flytta
effektregistret uppåt eller neråt....

Sämre flöde = lägre toppeffekt men du kan samtidigt
vinna effekt längre ner i registret

Nu är inte jag nån expert på detta men jag hoppas
att du fått ut nånting av de

 

[Gimli]

Jag antar att det är 4-1-2 system, annars kommer två cylindrar inte ha något avgasrör

Hursom, du får ju minskat flöde, lite drygt hälften bara, så du lär tappa effekt.

edit: Däremot skulle det säkert gå bra att kapa efter dina headers gått ihop till ett rör, och därefter sätta ett korrekt dimensionerat rör.

Precis som du säger så är det ett 4-1-2 rör, sitter på en 1100 men originalet är så tätt att det låter som en symaskin, vill ha lite mer karuscha i det hela.

Hur ser dragningen ut? Är det ett 4-1-2 eller 4-2?
Om du har ett 4-1-2 borde det bara vara att kapa
innan det delar sig i två och sen förlänga därifrån.
Om du har ett 4-2 kommer du bara få halva snittarean
vilket kommer göra att du får ett sämre flöde. Detta
behöver åas inte vara negativt men du bör
bestycka om hojen för att den ska gå bra.
Sålänge du inte rör primärrören så borde det inte
ha nån jätteinverkan på hur den går, mer än att flytta
effektregistret uppåt eller neråt....

Sämre flöde = lägre toppeffekt men du kan samtidigt
vinna effekt längre ner i registret

Mm, man kanske får skaffa sej ett till 4-1-2 på ebay som man kan gå lös på med kap/svets, gissar att den inte klarar besiktningen utan originalet.

 

[Calle.s]

Mm, man kanske får skaffa sej ett till 4-1-2 på ebay som man kan gå lös på med kap/svets, gissar att den inte klarar besiktningen utan originalet.

Varför inte köpa ett 4-1 på en gång, har för mig att det sitter 4-1 på vissa årsmodeller. Sitter 4-1 på min 750 original

 

[Gimli]

Varför inte köpa ett 4-1 på en gång, har för mig att det sitter 4-1 på vissa årsmodeller. Sitter 4-1 på min 750 original

Men va fan, jag visste inte att det fanns 4-1 till min modell, har letat som en tok men inte sett till nått. Får fortsätta söka.

 

[fortpelle]

Fortsätt leta, de e inte oki att plugga org. systemet utan att den kommer att gå sämre.

Ja skulle själv inte ha nått emot att hitta ett Yoshi 4-1

Enda alt. OM du inte hittar e att du försöker hitta nå slip-on från TL1000/VTR1000 typ å anpassar så du iaf har "rakt-igenom-flödes-dämpare" på båda sidorna.

Vi har lika maskin tror jag
kolla i mitt garage