Pirelli Dragon GTS VS Dunlop D208

Dragon GTS kan du nog gämföra med:
MEZ4, D207-205, Pilot road-macad100 osv, sport-touring, bra grepp, hyffsad livslängd.

D208 går nog att gämföra med:
M1, Diablo, Pilot sport osv, super-sport, mycket bra grepp, dålig livslängd.

Lägger du ner och skrapar fotpinnar ofta, bana då och då = supersport
Mer poser och stad = sporttouring

Vad får du betala?
Jag får betala D208,Pilotsport-3 500:-, Pilotroad 3 000:- mont+bal.
 
D208 = 1900:-
Dragon GTS: 2000:-

med moms, montering och balansering, 190*50*70

Han som säljer D208 sa att det höll 150mil längre än ett MeZ4 på en R1, runt 600mil jämfört med 450mil
 
Har precis avverkat de tio första milen på D208or, kommer de att hålla 600 är det super. Betalade bak1950:- fram1450:-

Mina förra MEZ4 höll i hyffsat fram till 400 mil. Från 400 upp till 500 har det varit bredställ ut ur kurvorna, faktiskt kontrollerade men dock släpp. Fram har det varit småsläpp ett antal gånger. Näe, några fler MEZ4 blir det inte.

Tror Dragon GTS är MEZ4 med annat mönster, så vill du ha lite mer livslängd gå på PilotRoad, lite mer grepp Diablo, PilotSport eller D208
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top