Pinnbultar, rostfri a4 helgängad.

aelm

Östgötaskräcken
Gick med
26 Sep 2006
Ort
Kungsh.
Hoj
GSX-R1070 plus moms & Honda FTW500
Hej.

Har ett problem med mina pinnbultar. Hittar inga nya pinnbultar till Min Rd125 -76, bara till den tidigare RDn som har för långa pinnbultar.

Så, kan jag använda en helgängad stång i Rostfritt stål i klass A4 M6 som pinnbult istället? Vad är det för hållfasthetsklass på dom?

Det var denna jag tänkte på:
http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=388148
 
Det är ju lite svårt nu med Bauhaus o allt vad det heter nu för tiden.
Förr kunde man ju gå till Järnaffären o dom finns det ju inte så många av längre.
 
M6x1.0 vanlig grovgäng.

PS 6x längden 18/22/25/28/30/32/35/38/40/45-5mm steg upp till-130
sen 10mm steg upp till 200mm finns i 5.8 / 8.8 / 10.9 hos vilken
skruv,mutter leverantör som helst.

KentW
 
Är motorn i aliminum ?
Såfall ska du nog inte använda rostfritt.
Mina erfarenheter är att det korriderar.


Med tanke på att många monterar rostfria skruvar i aluminiummotorer och samma aluminiummotor dikt monterad i en stålram är knappast korrosion eller galvaniska strömmningar ett stort problem.

Rostfria bultar och gängstänger är dock lite skörare än vanliga och jag tror inte att de når upp till styrka motsvarande 10.9-bultar i vanligt stål, kanske inte ens 8.8?

Dock är det ju blygsamma moment du skall dra förbandet med så det bör fungera bra.
Långa muttar brukar finnas hos gamla moppeverkstäder, dock inte i rostfritt.
 
Med tanke på att många monterar rostfria skruvar i aluminiummotorer och samma aluminiummotor dikt monterad i en stålram är knappast korrosion eller galvaniska strömmningar ett stort problem.

Rostfria bultar och gängstänger är dock lite skörare än vanliga och jag tror inte att de når upp till styrka motsvarande 10.9-bultar i vanligt stål, kanske inte ens 8.8?

Dock är det ju blygsamma moment du skall dra förbandet med så det bör fungera bra.
Långa muttar brukar finnas hos gamla moppeverkstäder, dock inte i rostfritt.

Kör nog på 8.8 M6x1.0 1000mm stänger.
Laddade upp en bild på den konstigaste topplocksmuttern JAG sett. Muttern går ända ner till cylinderna. Den typ stabiliserar topplocket eller nåt sånt :)
 

Bifogat

  • P2110001 kopiera.jpg
    P2110001 kopiera.jpg
    75.1 KB · Visningar: 96
Det finns både A2 och A4 om om du vill använda rostfritt. (det finns fler, men dessa är de vanligaste)
De är båda austenitiska stål, men skillnaden är att A4 är sk syrafast.

De finns i hållfasthetsklasserna 50, 70 och 80.
Multiplicera med 10 och du får brottgränsen i MPa.
Sträckgränserna är 210, 450, respektive 600 MPa.

Åtdragningsmomentet för de respektive klasserna är för en M6 är 2.7; 5.9; 7.8 Nm.

Varför vill du ha rostfritt??
 
Tror det beror på att det är vad classe hade att erbjuda i gängad stång sortimentet.

Det känns betydligt fräschare att gänga en bit stångmaterial av bra kvalitet i båda ändar. Man kan t ex ta en lång M6-skruv, såga av skallen och gänga i den änden så har man redan en gänga gratis.
Dock viktigt att man centrerar gängsnittet så det löper rätt och att man fasonerar till gängsluten så man inte får brottsanvisningar där.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top