Pingel bränslekran

[Jonas Gardèus]

Är det någon som har erfarenhet av Pingel Guzzler ? har tidigare i början av 90talet kört med pingle power Flo, men tyckte att kvaleten var kass. Har det förbättras med åren ?.

Är det något som kan tipsa om var man kan få tag i Plingel till ett bra pris (Motospeed är tok dyrt)

Finns ju inte så högflödes kranar att välja på tyvärr.

 

[andersbrink]

Kör med en teflonad kulventil och snabbkopplingar från din lokala VVS-meck istället så slipper du palta med slangklamma.

 

[fortpelle]

De absolut billigaste är att använda org. kran. Men slangen som går till insuget tar man å sätter dit en backventil med riktning insuget. Ett t-kors mellan kranen och ventilen där man drar ut en slangbit å sätter dit en öppningsbar ventil för att släppa ut undertrycket då man inte vill att kranen ska vara öppen.

Ja har testat backventil för vindrutetorkarspolsystemet, som finns på feltema och okQ8 å de fungerar. Har kört med vaccummmätare å skiten håller kranen öppen över ett dygn om man inte släpper trycket för hand.

Kör man utan backventilen så kan man se direkt på vaccummätaren att undertrycket försvinner till 0 när man lyfter trottlarna med RS-föggarna, och fjädern i membranet stänger kranen

Detta gäller alltså OM du har:
Mikuni VM33 RS36-40
Keihin CR FCR
Dellorto (de äldre mc-bryggorna)
GSX-R750 85-86 VM29SS
Lectron

Turbo... näeee! do not work

Som onödigt vetande ytterligare, vilken kraft har undertrycket i insuget på en hojmotor?
Tja, kolla burken i plåt ja testade som utjämningskammare då ja skulle prova de istället för backventil.

 

[Jonas Gardèus]

Jag har redan en ombyggd och borrad kran men den går ej at stänga helt så det är därför jag funderar på att byta.

Teflonad kulventil och snabbkopplingar från din lokala VVS-meck låter intressan men är inte det stora och klumpiga grejer (får kolla med grannen som är vvs-meck).